Отключение ЕГР Audi в Москве и области

Программное и физическое отключение системы EGR с гарантией.
Оставить заявку
СТОИМОСТЬ
от 9500₽
Проведем бесплатную
диагностику
Отключим клапан ЕГР,
с заглушкой или без
Устраним ВСЕ ошибки
по ЕГР и двигателю
Расход топлива и тяга
ДВС вернутся к норме
STXPERFORMANCE

Услуги, доступные для вашего автомобиля

Не нашли данные своего авто? свяжитесь с нами!
Не нашли данные своего авто? позвоните нам!
Показать

Наши работы по отключению EGR

Отключение ЕГР и Adblue на Audi Q8 (2020)

Сделали комплекс по экологии для пригнанной Audi Q8 2020 года с отличным дизельным двигателем 3.0 TDI. Отключили мочевину и клапан ЕГР, а также сделали чип-тюнинг Stage1 (прибавка мощности +66 л.с., крутящего момента +100 Н·м). В итоге, владелец получил намного более мощный автомобиль, который одновременно стал еще и более надежным. Приезжайте!

Отключение ЕГР и AdBlue Audi A5 (2019)

Отключили EGR и мочевину, а также удалили сажевые фильтры на пригнанной Audi A5. Максимальный комплекс процедур с экологическими системами, после которых надежность и отказоустойчивость автомобиля выросла в разы.

Отключение ЕГР, чип-тюнинг MB V-classe (2016)

Отключили систему ЕГР, а также сделали чип-тюнинг на Mercedes-Benz V-classe 2016 года выпуска. Содержание этой дорогой в обслуживании системы на премиальном V-классе с потенциальными последствиями в виде капремонта двигателя - ну такое себе решение. Приезжайте, отключим навсегда и без последствий. С гарантией.

Отключение Adblue, EGR, удаление сажевого, чип-тюнинг Renault Megane (2019)

На Renault Megane 1.5D (2019 г.) с мощностью 116 л. с. выполнен комплексный тюнинг: удалены и программно отключены сажевый фильтр, системы EGR и AdBlue. Реализован чип-тюнинг Stage1, оптимизирующий работу двигателя, улучшающий динамику и экономичность без ущерба для ресурса силового агрегата.

Отключение сажевого, EGR, чип-тюнинг Renault Talisman (2016)

На Renault Talisman 1.5 DCI (2016 г.) выполнен комплексный чип-тюнинг: программно отключены сажевый фильтр и система EGR, произведён физический демонтаж фильтра. Stage1 увеличил мощность со 110 до 140 л. с., момент — с 240 до 280 Нм. Результат — улучшенная динамика, надёжность и экономичность без ущерба для ресурса двигателя.

Отключение EGR, удалили DPF на Lexus LX450D (2017)

Отключили клапан EGR, удалили сажевый фильтр DPF на Lexus LX450D (2017 года), а также сделали чип-тюнинг Stage1 с улучшением мощностных характеристик двигателя (мощность +58 л.с., момент +170 Нм). За один заезд сделали целый комплекс, позволяющий получить совершенно другой по уровню динамики и удовольствия от вождения внедорожник. Приезжайте!

Отключение AdBlue и EGR, удаление DPF, чип-тюнинг Ford Transit (2018)

На Ford Transit 2.0D (2018 г.) выполнены комплексные работы: проведён чип‐тюнинг с оптимизацией параметров двигателя, программно отключены система AdBlue и клапан EGR, а также произведено физическое удаление сажевого фильтра с установкой пайпа из нержавеющей стали. В результате повысилась надёжность эксплуатации, снизился расход и увеличился запас мощности.

Отключили мочевину, EGR, сделали Stage1 на Opel Vivaro B (2018)

Отключили систему мочевины, убрали все ошибки, а также сделали чип-тюнинг на Opel Vivaro B (2018) с двигателем 1.6 DCI (Евро6), 120 лс / 300 Нм. Установили решение Stage1 с увеличением мощности +25 л.с., / + 80 Нм. Мощность для коммерческого транспорта совсем не лишняя! Приезжайте.

Отключение EGR и сажевых, чип-тюнинг на Range Rover (2019)

Отключили систему EGR, удалили сажевый фильтр DPF, сделали чип-тюнинг на Range Rover 3.0 TDV6 (258 лс/ 600 Нм). Наше решение Stage1 добавило +47 л.с. к мощности и +70 Нм к максимальному крутящему моменту. Пригоняйте свой Рендж Ровер на чип-тюнинг и удаление экологии! Гарантия на все работы!

Отключение ЕГР, Мочевины, DPF на BMW M50D (2023)

Отключили ЕГР, Мочевину, сажевые фильтры DPF на пригнанном из Европы BMW M50D (2023). Настаиваем на том, что ВСЕ автомобили Евро6 из Европы и Азии сразу после растаможки необходимо "готовить" к работе в России. Доверьтесь нам! Один раз заедете и НАВСЕГДА забудете про проблемы с сажевыми, мочевиной, системой ЕГР.

Отключение ЕГР, Volkswagen Tiguan (2020)

Отключили систему ЕГР на дизельном Volkswagen Tiguan 2020 года выпуска. Рекомендуем ли мы отключать систему ЕГР? Однозначно и как можно раньше - если у владельца есть задача использовать дизельных автомобиль без крупных ремонтов, как можно дольше. Также, можно увеличить мощность двигателя проверенным решением Stage1 и удивиться, насколько более приятно умеет ехать ваш Тигуан (как 1.4, так и 2.0). Приезжайте.

Отключение EGR, удаление сажевого DPF, чип-тюнинг FIAT Ducato (2013)

На коммерческом фургоне Fiat Ducato (2013 г.) с двигателем мощностью 130 л. с. выполнены технические доработки: произведён демонтаж сажевого фильтра и программное отключение системы EGR. Дополнительно реализован чип‑тюнинг Stage1, который оптимизировал работу силового агрегата — улучшилась динамика, повысилась отзывчивость двигателя при сохранении его надёжности и ресурса.

Отключили EGR и удалили сажевый фильтр на Jaguar XJ (2017)

Сделали комплекс по экологии: отключили EGR и удалили сажевый фильтр с программным отключением контроля на Jaguar XJ с двигателем 3.0D. Если у вас повилось сообщение "Фильтр отработавших газов заполнен" и загорелся "Check" - тянуть больше некуда, давайте к нам. Восстановим полноценное "дыхание" вашему дизельному Ягуару.

Отключение AdBlue, EGR, удаление DPF, чип-тюнинг KIA Sorento Prime (2018)

На KIA Sorento Prime (2018 г.) с двигателем 2.2D выполнен комплексный тюнинг: физически удалён катализатор, отключены система AdBlue и клапан EGR, демонтирован сажевый фильтр. Дополнительно проведён чип‑тюнинг Stage1. В результате оптимизирована работа двигателя — повысилась надёжность, выросла динамика, улучшилась отзывчивость педали газа при сохранении ресурса силового агрегата.

Удаление ката, ЕГР, сажевого, чип-тюнинг Haval H5 (2024)

На Haval H5 2024 года успешно провели комплекс технических работ: удалили катализатор и OPF-фильтр, изготовили и установили качественный пламегаситель. Выполнили профессиональный чип-тюнинг с программным отключением катализатора и сажевого фильтра (под стандарт Евро2). Результат — улучшенная динамика, стабильная работа двигателя и рост надежности!

Чип-тюнинг, отключение EGR Maserati Ghibli (2014)

На премиальном Maserati Ghibli 2014 года выполнен чип-тюнинг двигателя, отключен сажевый DPF, отключена система EGR. В результате мощность двигателя существенно возросла, улучшилась динамика разгона, исчезла характерная вибрация при работе на холостых оборотах. Двигатель стал более отзывчивым, а работа системы впуска — стабильной и надёжной.

Отключение EGR, AdBlue, сажевого фильтра на Toyota ProAce (2020)

Выполнили комплексную программную настройку Stage1 на Toyota ProAce 2020 года с двигателем 2.0d. В результате чип-тюнинга мощность ДВС увеличилась с 110 до 145 лс, а момент возрос с 320 до 380 Нм, что значительно улучшило динамику разгона и тяговые характеристики микроавтобуса. Также проведена деактивация системы AdBlue, сажевого фильтра и клапана EGR, что позволило исключить возможные проблемы и снизить затраты на обслуживание.

Отключение сажевого, EGR, чип-тюнинг FIAT Ducato(2015)

На Fiat Ducato (2015 г.) с дизельным двигателем мощностью 130 л. с. выполнены ключевые доработки: физически удалён и программно отключён сажевый фильтр, деактивирована система EGR. Проведён чип‑тюнинг Stage1, благодаря которому мощность возросла на 49 л. с., а крутящий момент — на 100 Нм, что заметно улучшило динамику и тяговитость фургона.

Отключение AdBlue, EGR, удаление DPF, чип-тюнинг KIA Sorento (2020)

На KIA Sorento (2020 г.) из Кореи с дизельным двигателем 2.2D проведён комплекс работ: отключены система AdBlue и клапан EGR, удалён сажевый фильтр. Дополнительно выполнен чип‑тюнинг Stage1, оптимизирующий параметры мотора. В результате повысилась надёжность силовой установки, улучшилась динамика разгона и отзывчивость двигателя при штатных нагрузках.

Отключили EGR, мочевину, DPF на Opel Astra K (2019)

Отключили системы EGR и мочевины, удалили сажевый фильтр DPF на Opel Astra K (2019 года). Большой комплекс по экологии который за один заезд в наш сервис и 4-6 часов кропотливой работы полностью и навсегда подготавливает пригнанные автомобиль к российской действительности. Приезжайте.

Отключение ЕГР и BlueTec на Mercedes-Benz GLS (2015)

Отключили систему ЕГР и мочевину BlueTec на Mercedes-Benz GLS 350D, 2015 года. Также попутно сделали чип-тюнинг Stage1: увеличили мощность +51 л.с. и максимальный крутящий момент +80 Н·м. Уехал совершенно другой GLS, по словам владельца. Приглашаем и ваш Мерседес на мощное преображение.

Отключение AdBlue, EGR, DPF, чип-тюнинг Land Rover Range Rover Velar (2019)

На Land Rover Range Rover Velar (2019 г.) с дизельным двигателем 3.0D (стандарт Euro6) выполнен комплекс доработок: отключены система впрыска мочевины (AdBlue) и EGR, удалён сажевый фильтр. Проведён чип‑тюнинг, оптимизирующий работу мотора. В результате повысилась надёжность агрегата, улучшилась динамика и снизилась эксплуатационная нагрузка на выхлопную систему.

Чип-тюнинг, отключение AdBlue и EGR, удаление сажевого на Peugeot 508 (2019)

На Peugeot 508 2019 года с дизельным двигателем 1.5TD (131 л.с.) выполнен комплекс работ: чип-тюнинг, отключение систем EGR и AdBlue, удаление сажевого фильтра. В результате улучшилась динамика, двигатель стал более эластичным, предупреждены возможные проблемы с экологическими системами, расход топлива оптимизировался. Едет намного лучше и свободнее!

Отключение EGR и чип-тюнинг на Range Rover Evoque (2014)

Отключили клапан EGR на Land Rover Range Rover Evoque 2014 года с дизельным двигателем 2.2 TD4. Также сделали Stage1. После отключения системы ЕГР в цилиндры не проникает сажа и двигатель вашего Ленд Ровера, Ренджровера прослужит намного дольше и потребует меньшего внимания и вложений. ОБращайтесь!

Чип-тюнинг, отключение EGR, удаление сажевого на Mitsubishi L200 2.4D (2019)

На Mitsubishi L200 2019 года с дизельным двигателем 2.4D успешно реализованы комплексные технические решения: выполнен чип-тюнинг, произведено отключение системы EGR и удаление сажевого фильтра DPF. В результате улучшилась динамика, снизился расход топлива, а работа ДВС стала более стабильной и плавной. Владелец отметил рост комфорта при эксплуатации и ожившую динамику.

Отключили ЕГР и удалили сажевый фильтр на Gazelle Next (2022)

Абсолютно новая Газель Некст 2.8D, без пробега. Удалили и отключили сажевый фильтр, отключили клапан ЕГР, увеличители мощность (в коммерческом транспорте л.с. лишними не бывают). Приятно, когда владельцы сразу задумываются об упрощении экологических систем, чтобы продлить жизнь ДВС и вспомогательным системам.

Отключение EGR, удаление DPF, чип-тюнинг Ford Transit (2020)

На Ford Transit 2.0D (2020 г.) выполнены доработки: чип‐тюнинг с корректировкой заводских настроек ЭБУ для повышения отдачи двигателя, программно отключён клапан EGR для снижения нагрузки на систему впуска, а также удален сажевый фильтр с перепрошивкой блока управления. В итоге улучшилась динамика, снизился расход и минимизирована вероятность дорогостоящих поломок.

Отключение EGR, AdBlue, чип-тюнинг Maserati Levante (2018)

На дизельном Maserati Levante 2018 года с двигателем 3.0D (275 л.с.) успешно реализованы комплексные решения: выполнено отключение систем EGR и AdBlue, удален сажевый фильтр DPF, плюсом проведён чип-тюнинг. В результате мощность двигателя возросла, улучшилась динамика, исключены потенциальные проблемы с экологическими системами, а работа ДВС стала более стабильной.

Чип-тюнинг, EGR, DPF на Haval H9 2.0D (2019)

Удалили сажевый фильтр, отключили ЕГР, прошили на Stage1. У владельца сажевый фильтр прожигался каждые 300 км, ему это надоело, и мы ему помогли. Далеко не все сервисы могут корректно отключить программно сажу, чтобы не было ошибок и прожигов. Но STX Performance и не такие задачи решал. Всё аккуратно, и по делу.

Чип-тюнинг, отключение AdBlue и EGR, удаление сажевого на BMW X5 M50D (2021)

На мощном BMW X5 M50D (G05) 2021 года (400 л.с.) выполнен комплекс технических работ: произвели чип-тюнинг Stage1, отключили системы EGR и AdBlue, удалили сажевый фильтр. Результат впечатляющий — улучшилась динамика разгона, снизился расход топлива, двигатель работает, как часики, также убрали возможные проблемы с экологическими системами. Владелец в диком восторге!
Назад
Назад
Вперед
Вперед

Модификации Audi, содержащие систему EGR

A1 (8X) - 2010 -> 2014
1.6 TDI 105 л.с.
1.6 TDI 90 л.с.
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 143 л.с.
A2 (8Z) - 1999 -> 2005
1.2 TDI 60 л.с.
1.4 TDI 75 л.с.
1.4 TDI 90 л.с.
A3 (8L) - 1996 - 2003
1.9 TDI 100 л.с.
1.9 TDI 110 л.с.
1.9 TDI 130 л.с.
1.9 TDI 90 л.с.
A3 (8P) - 2003 - 2008
1.9 TDI 105 л.с.
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 140 л.с.
2.0 TDI DPF 136 л.с.
2.0 TDI DPF 140 л.с.
2.0 TDI DPF 163 л.с.
2.0 TDI DPF 170 л.с.
A3 (8P) - 2008 - 2012
1.6 TDI 105 л.с.
1.6 TDI 90 л.с.
1.9 TDI 105 л.с.
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 140 л.с.
2.0 TDI 143 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 170 л.с.
A3 (8V MK1) - 2012 - 2016
1.6 TDI CR 105 л.с.
1.6 TDI CR 110 л.с.
2.0 TDI CR 110 л.с.
2.0 TDI CR 136 л.с.
2.0 TDI CR 143 л.с.
2.0 TDI CR 150 л.с.
2.0 TDI CR 184 л.с.
A3 (8V MK2) - 2016 - 2019
1.6 TDI 110 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
2.0 TDI 184 л.с.
A3 (8V MK3) - 2019 - ...
30 TDI 1.6D 116 л.с.
35 TDI 2.0D 150 л.с.
40 TDI 2.0D 184 л.с.
A4 (B6) - 2001 - 2004
1.9 TDI 100 л.с.
1.9 TDI 115 л.с.
1.9 TDI 130 л.с.
2.5 TDI 155 л.с.
2.5 TDI 163 л.с.
2.5 TDI 180 л.с.
A4 (B7) - 2004 - 2008
1.9 TDI 115 л.с.
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 140 л.с.
2.0 TDI DPF 136 л.с.
2.0 TDI DPF 140 л.с.
2.0 TDI DPF 163 л.с.
2.0 TDI DPF 170 л.с.
2.5 V6 TDI 163 л.с.
2.5 V6 TDI multitronic 163 л.с.
2.7 V6 TDI 163 л.с.
2.7 V6 TDI 180 л.с.
3.0 V6 TDI 204 л.с.
3.0 V6 TDI 233 л.с.
A4 (B8) - 2008 - 2011
2.0 TDI 120 л.с.
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 143 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 170 л.с.
2.7 TDI 163 л.с.
2.7 TDI 190 л.с.
3.0 TDI DPF 211 л.с.
3.0 TDI DPF 240 л.с.
A4 (B8) - 2012 - 2015
2.0 TDI 120 л.с.
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 143 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 177 л.с.
2.0 TDI 190 л.с.
3.0 TDI 204 л.с.
3.0 TDI 245 л.с.
A4 (B9) MK1 - 2015 - 2019
2.0 TDI 122 л.с.
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 190 л.с.
3.0 TDI 218 л.с.
3.0 TDI 272 л.с.
A4 (B9) MK2 - 2019 - ...
30 TDI 2.0D 122 л.с.
30 TDI 2.0D 136 л.с.
35 TDI 2.0D 150 л.с.
35 TDI 2.0D 163 л.с.
40 TDI 2.0D 190 л.с.
S TDI 3.0D 347 л.с.
A5 2007 - 2011
2.0 TDI CR 136 л.с.
2.0 TDI CR 143 л.с.
2.0 TDI CR 163 л.с.
2.0 TDI CR 170 л.с.
2.0 TDI CR 177 л.с.
2.7 TDI 163 л.с.
2.7 TDI 190 л.с.
3.0 TDI 204 л.с.
3.0 TDI 211 л.с.
3.0 TDI 240 л.с.
3.0 TDI 245 л.с.
A5 2011 - 2016
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 143 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 177 л.с.
2.0 TDI 190 л.с.
3.0 TDI V6 204 л.с.
3.0 TDI V6 218 л.с.
3.0 TDI V6 245 л.с.
A5 2016 - 2019
2.0 TDI 190 л.с.
3.0 TDI 218 л.с.
3.0 TDI 272 л.с.
A5 2019 - ...
35 TDI 2.0D 150 л.с.
35 TDI 2.0D 163 л.с.
40 TDI 2.0D 190 л.с.
50 TDI 3.0D 286 л.с.
S TDI 3.0D 347 л.с.
A6 (C5) - 1997 -> 2004
1.9 TDI 110 л.с.
1.9 TDI 115 л.с.
1.9 TDI 130 л.с.
2.5 V6 TDI 150 л.с.
2.5 V6 TDI 155 л.с.
2.5 V6 TDI 163 л.с.
2.5 V6 TDI 180 л.с.
A6 (C6) - 2004 -> 2008
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 140 л.с.
2.0 TDI DPF 140 л.с.
2.7 V6 TDI 163 л.с.
2.7 V6 TDI 180 л.с.
3.0 V6 TDI 225 л.с.
3.0 V6 TDI 233 л.с.
A6 (C6) - 2008 -> 2010
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 140 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 170 л.с.
2.7 TDI 163 л.с.
2.7 TDI 190 л.с.
3.0 TDI 211 л.с.
3.0 TDI 240 л.с.
A6 (C7) - 2011 -> 2018
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 150 л.с
2.0 TDI 163 л.с
2.0 TDI 177 л.с
2.0 TDI 190 л.с
3.0 V6 Bi TDI 313 л.с.
3.0 V6 Bi TDI Competition 326 л.с.
3.0 V6 TDI 204 л.с.
3.0 V6 TDI 211 л.с.
3.0 V6 TDI 245 л.с.
3.0 V6 TDI 272 л.с.
3.0 V6 TDI 320 л.с.
3.0 V6 TDi (Quattro) 218 л.с.
3.0 V6 TDi (Traction) 218 л.с.
A6 (C8) - 2018 -> ...
40 TDI - 2.0 TDI 204 л.с.
45 TDI - 3.0 TDI 231 л.с.
50 TDI - 3.0 TDI 286 л.с.
A7 (4GA) - 2010 -> 2018
3.0 V6 Bi TDI 313 л.с.
3.0 V6 Bi TDI 320 л.с.
3.0 V6 Bi TDI Competition 326 л.с.
3.0 V6 TDI 204 л.с.
3.0 V6 TDI 211 л.с.
3.0 V6 TDI 218 л.с.
3.0 V6 TDI 245 л.с.
3.0 V6 TDI 272 л.с.
A7 А7 - 2018 -> ...
3.0 TDI 231 л.с.
3.0 TDI 286 л.с.
A8 (D3) - 2003 - 2010
3.0 V6 TDI 211 л.с.
3.0 V6 TDI 233 л.с.
4.0 V8 TDI 275 л.с.
4.2 V8 TDI 326 л.с.
A8 (D4) - 2010 - 2016
3.0 V6 Bi TDI 313 л.с.
3.0 V6 TDI 211 л.с.
3.0 V6 TDI 250 л.с.
3.0 V6 TDI 258 л.с.
4.2 V8 TDI 350 л.с.
4.2 V8 TDI 385 л.с.
A8 (D5) - 2016 - 2018
3.0 TDI 286 л.с.
A8 2018 - ...
45 TDI 3.0D 249 л.с.
50 TDI 3.0D 286 л.с.
Q2 2016 - 2019
1.6 TDI 116 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
2.0 TDI 190 л.с.
Q2 2019 - ...
30 TDI 1.6 116 л.с.
35 TDI 2.0 150 л.с.
Q3 2011 - 2014 | (U8 MK1)
2.0 TDI CR 136 л.с.
2.0 TDI CR 140 л.с.
2.0 TDI CR 163 л.с.
2.0 TDI CR 177 л.с.
Q3 2014 - 2018 | (U8 MK2)
2.0 TDI CR 120 л.с.
2.0 TDI CR 150 л.с.
2.0 TDI CR 184 л.с.
Q5 (8R MK1) - 2008 - 2012
2.0 TDI 136 л.с.
2.0 TDI 143 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 170 л.с.
2.7 TDI 163 л.с.
3.0 TDI 211 л.с.
3.0 TDI 240 л.с.
Q5 (8R MK2) - 2012 - 2017
2.0 TDI 143 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
2.0 TDI 163 л.с.
2.0 TDI 177 л.с.
2.0 TDI 190 л.с.
3.0 TDI 245 л.с.
3.0 TDI 258 л.с.
SQ5 3.0 V6 Bi TDI 313 л.с.
SQ5 3.0 V6 Bi TDI 326 л.с.
SQ5 Plus 3.0 V6 Bi TDI 340 л.с.
Q5 (FY MK1) - 2017 - 2019
2.0 TDI CR 150 л.с.
2.0 TDI CR 163 л.с.
2.0 TDI CR 190 л.с.
3.0 TDI CR 286 л.с.
Q5 (FY MK2) - 2019 - ...
35 TDI 2.0 163 л.с.
40 TDI 2.0 190 л.с.
50 TDI 3.0 286 л.с.
Q7 2006 -> 2010 (4L MK1)
3.0 TDI 204 л.с.
3.0 TDI 211 л.с.
3.0 TDI 233 л.с.
3.0 TDI 240 л.с.
3.0 TDI 245 л.с.
4.2 TDI 326 л.с.
4.2 TDI 340 л.с.
6.0 TDI 500 л.с.
Q7 2010 - 2014 (4L MK2)
3.0 TDI 204 л.с.
3.0 TDI 240 л.с.
3.0 TDI 245 л.с.
4.2 TDI 340 л.с.
6.0 TDI 500 л.с.
Q7 2015 -> 2019 (4M MK1)
3.0 TDI CR 211 л.с.
3.0 TDI CR 218 л.с.
3.0 TDI CR 249 л.с.
3.0 TDI CR 272 л.с.
SQ7 - 4.0 V8 TDI 435 л.с.
Q7 2019 -> ... (4M MK2)
45 TDI 3.0 231 л.с.
45 TDI 3.0 249 л.с.
50 TDI 3.0 286 л.с.
Q8 2018 -> ...
3.0 45 TDI 231 л.с.
3.0 45 TDI 249 л.с.
3.0 50 TDI 286 л.с.
SQ8 4.0 V8 TDI 435 л.с.
S4 2019 - ... | B9 MK2
3.0 Bi TDI 347 л.с.
S6 2019 - ... | C8 |
3.0 AT TDI 349 л.с.
S7 4K | 2019 - ...
3.0 AT TDI 349 л.с.
SQ5 ALL
3.0 V6 Bi TDI - Plus 340 л.с.
3.0 V6 Bi TDI 313 л.с.
3.0 V6 Bi TDI 326 л.с.
SQ7 ALL
4.0 V8 TDI 435 л.с.
TT (8J) - 2006 -> 2014
2.0 TDI CR 170 л.с.
TT (8S MK1) - 2014 -> 2018
2.0 TDI CR 184 л.с.
Показать ещё

Зачем отключать систему ЕГР?

61
Небольшой ресурс клапана ЕГР уже после 50 000 км начинает доставлять проблемы
60
На всём впускном тракте вплоть до каналов ГБЦ образуются обильные сажевые отложения
60
Со временем клапан ЕГР забивается сажей и заклинивает. Появляются ошибки Check Engine и EGR
60
При проблеме с ЕГР двигатель теряет мощность, начинает глохнуть и работать нестабильно

Процесс работы

РаБОта с картами ЕГР
РаБОта с картами ЕГР
Найдем в прошивке карты EGR и "запретим" клапану открываться
исключим ошибки EGR
исключим ошибки EGR
Удалим систему ЕГР из ПО полностью, чтобы исключить появление ошибок ЕГР на панели
Отключим аварийный режим
Отключим аварийный режим
Отключим возможность системы ЕГР переводить режим работы автомобиля в аварийный режим
Перекалибруем карты
Перекалибруем карты
На некоторых моделях авто нужно перекалибровать карты по воздуху (MAF)
Программное отключение системы ЕГР занимает 1 час. Если требуется установка заглушки, то 一 около 1,5 часов. Но в нашей приятной клиентской зоне с ТВ или в соседнем кафе время пролетит незаметно :)

Отключение EGR Audi — это услуга, которая становится всё более популярной среди владельцев автомобилей этой марки. В компании «STX Performance» мы предлагаем это решение, обеспечивая высочайшее качество и профессиональный подход к каждому клиенту. С 2007 года мы работаем в области тюнинга автомобилей и имеем богатый опыт и глубокие знания в области работы с системами управления двигателем. Наша команда состоит из квалифицированных специалистов, каждый из которых имеет более пяти лет опыта, что гарантирует надежность и безопасность выполнения работ.

Одной из основных причин для отключения системы EGR является желание владельцев Audi улучшить производительность автомобиля и снизить расход топлива. Система рециркуляции отработавших газов может негативно влиять на эффективность работы двигателя, в то время как её отключение позволяет добиться значительного прироста мощности и улучшения динамики. Кроме того, программное отключение клапана EGR, с последующей фиксацией его в закрытом положении, помогает избежать проблем, связанных с его поломкой и загрязнением системы. В нашей компании мы используем только современное оборудование, что позволяет нам достигать впечатляющих результатов.

Процесс отключения EGR в «STX Performance» не занимает много времени, а его эффекты ощущаются мгновенно. Мы понимаем, как важен ваш автомобиль, и стремимся минимизировать время его простоя. Наши специалисты проводят полную диагностику системы, чтобы убедиться, что все находится в порядке перед выполнением работы. Мы гордимся тем, что предоставляем оптимальные решения для всех марок и моделей автомобилей, включая легковые, грузовые и легкий коммерческий транспорт (LCV). Наша задача — сделать ваш автомобиль максимально продуктивным и надежным.

Сотни довольных клиентов и положительных отзывов подтверждают нашу репутацию и качество предоставляемых услуг. Отключение EGR Audi — это не просто процедура, это шаг к более комфортной и эффективной эксплуатации вашего автомобиля. В «STX Performance» мы предлагаем лучшее на рынке, и наши профессионалы всегда готовы проконсультировать вас по всем вопросам, связанным с улучшением работы вашего транспортного средства. Доверяйте свой автомобиль проверенным специалистам и наслаждайтесь каждой поездкой!

Показать ещё

Отношение к делу

Вся наша команда — высококлассные специалисты с многолетним опытом. Мы постоянно внедряем в свою работу опыт лучших мировых тюнинг-ателье.

Одними из первых в стране получаем доступ к новым решениям в области чип-тюнинга.

Выполняем свою работу так, чтобы владелец получал максимальные эмоции от вождения, но без снижения надежности агрегатов. Даем вечную гарантию на все программные решения.

Обладаем сертификатами российских сообществ диагностики и чип-тюнинга (Сhiptuner, Adact).

Нам доверяют самые сложные задачи, с которыми не справились другие московские ателье. Стоит ли терять время и деньги, если можно обратиться сразу в STX Performance?

Почему выбирают нас

Бессрочная гарантия
Бессрочная гарантия
Это чистая правда. Любые вопросы по чип-тюнингу решаются бесплатно, в рамках "ВЕЧНОЙ ГАРАНТИИ"
16 лет честного опыта
16 лет честного опыта
Мы начинали свою деятельность в 2007 г., в том числе чиповали первых китайцев: Tiggo и Amulet, Тогда этим занимались единицы.
Бесплатный возврат
Бесплатный возврат
Сохраняем вашу заводскую прошивку НАВСЕГДА. При необходимости, вернем заводские настройки БЕСПЛАТНО
Удобное расположение
Удобное расположение
Сервисы STX находятся на Юге и Севере Москвы. Удобно добираться, как из столицы, так же из Подмосковья
Работаем в белую
Работаем в белую
Несем ответственность, платим налоги. Любую услугу можете оплатить наличными или банковской картой
Работаем с юрлицами
Работаем с юрлицами
Возможен безналичный расчет. Предлагаем оптовые цены для любых автопарков, таксопарков и прочих организаций

Узнайте стоимость отключения ЕГР для вашего авто

    Отзывы

    Видео-отзывы

    Воспроизвести
    Воспроизвести
    Назад
    1/2
    Назад

    Консультация наших экспертов

    Оставьте заявку, мы вам перезвоним максимально быстро. Наше рабочее время: ежедневно, с 10:00 до 20:00