Отключение ЕГР Mercedes-Benz в Москве и области

Программное и физическое отключение системы EGR с гарантией.
Оставить заявку
СТОИМОСТЬ
от 9500₽
Проведем бесплатную
диагностику
Отключим клапан ЕГР,
с заглушкой или без
Устраним ВСЕ ошибки
по ЕГР и двигателю
Расход топлива и тяга
ДВС вернутся к норме
STXPERFORMANCE

Услуги, доступные для вашего автомобиля

Не нашли данные своего авто? свяжитесь с нами!
Не нашли данные своего авто? позвоните нам!
Показать

Наши работы по отключению EGR

Отключение ЕГР, Adblue, чип-тюнинг Mercedes-Benz S-класс (2019)

Для Mercedes-Benz S 2019 года выполнен чип-тюнинг STAGE 1 с отключением клапана ЕГР и системы мочевины Adblue. Итог: мощность выросла со 149 до 390 л.с., добавив 141 силу, а крутящий момент увеличился с 620 до 800 Н·м, что дало плюс 180 единиц. Автомобиль теперь обладает внушительной тягой и динамикой, полностью раскрывая потенциал двигателя после профессиональной программной оптимизации ключевых параметров работы силового агрегата.

Отключение ЕГР, BlueTec, сажевого, чип-тюнинг Mercedes-Benz V (2021)

Для комфортабельного Mercedes-Benz V-класса 2.1 CDI (2021) мы выполнили комплексное избавление от капризных экологических систем. Проведено программное отключение клапана EGR и системы BlueTec (AdBlue), а также физическое удаление и деактивация сажевого фильтра (DPF) . Двигатель OM651, адаптированный под стандарты Евро-6, получил чип-тюнинг Stage 1, что позволило не только убрать риск дорогостоящего ремонта системы мочевины, но и добавить около 20% к мощности .

Отключение ЕГР и BlueTec на Mercedes-Benz GLS (2015)

Отключили систему ЕГР и мочевину BlueTec на Mercedes-Benz GLS 350D, 2015 года. Также попутно сделали чип-тюнинг Stage1: увеличили мощность +51 л.с. и максимальный крутящий момент +80 Н·м. Уехал совершенно другой GLS, по словам владельца. Приглашаем и ваш Мерседес на мощное преображение.

Отключение мочевины Adblue Mercedes-Benz GLC (2020)

На нашем сервисе успешно выполнено отключение систем Adblue и EGR на автомобиле Mercedes-Benz GLC 2020 года выпуска. Провели полное программное удаление экологических блоков и DPF, что позволило устранить типичные неисправности, снизить расходы на обслуживание и повысить надежность силового агрегата при сохранении заводской динамики разгона без ошибок.

Отключение ЕГР, мочевины и удаление DPF на Mercedes-Benz Sprinter (2019)

Сделали комплекс по отключению экологии (ADBlue, сажевый фильтр, EGR) на Mercedes-Benz Sprinter W907 2019 года с двигателем 3.0D (190 лс). Делаем экологию любой сложности на коммерческие, грузовые и гражданские Мерседесы. Приезжайте.

Чип-тюнинг, отключение EGR, мочевины на Mercedes-Benz E220d (2022)

Провели большой комплекс работ с Mercedes-Benz E220D 2022 года. Выполнен чип-тюнинг двигателя, направленный на оптимизацию работы ДВС и улучшение динамических характеристик немецкого седана. Отключена системы мочевины, проведена деактивация клапана EGR для снижения риска попадания сажи в цилиндры и улучшению общей работоспособности двигателя. Приезжайте!

Отключение ЕГР, Adblue, DPF, чип-тюнинг Mercedes-Benz GLE (2021)

Для Mercedes-Benz GLE 2021 года выполнен Stage1: мощность выросла с 245 до 280 л.с., момент с 500 до 570 Н·м. Прирост составил +35 л.с. и +70 Н·м. Дополнительно отключены клапан ЕГР, система мочевины Adblue и удален сажевый фильтр DPF для надежности.

Отключение ЕГР, чип-тюнинг MB V-classe (2016)

Отключили систему ЕГР, а также сделали чип-тюнинг на Mercedes-Benz V-classe 2016 года выпуска. Содержание этой дорогой в обслуживании системы на премиальном V-классе с потенциальными последствиями в виде капремонта двигателя - ну такое себе решение. Приезжайте, отключим навсегда и без последствий. С гарантией.

Замена гофры, Отключение ЕГР, DPF, Adblue Mercedes-Benz Sprinter (2019)

Для Mercedes-Benz Sprinter 2019 года мы заменили гофру, полностью восстановили выхлопную трассу и отремонтировали глушитель. Дополнительно выполнили профессиональное отключение клапана EGR, системы мочевины AdBlue и сажевого фильтра DPF. Автомобиль теперь работает стабильно, без ошибок и с улучшенной тягой двигателя.

Отключение ЕГР, сажевого фильтра, чип-тюнинг Volvo XC60 (2012)

Для Volvo XC60 2012 года выполнен комплекс работ: отключение клапана ЕГР, удаление сажевого фильтра DPF и чип-тюнинг STAGE 1. Мощность выросла на 52 л.с.: было 175 л.с., стало 227 л.с. Крутящий момент увеличен на 168 Н·м: с 420 Н·м до 588 Н·м. Автомобиль теперь динамичнее, отзывчивее и экономичнее благодаря грамотной настройке электроники и оптимизации выхлопной системы без потери надежности агрегатов.

Удаление сажевого фильтра, отключение ЕГР BMW X3 (2014)

Для BMW X3 2014 года провели комплекс работ: отключили клапан ЕГР для защиты мотора, полностью удалили сажевый фильтр, исключив засоры, и профессионально отремонтировали глушитель. Теперь выхлопная система работает идеально, обеспечивая стабильную тягу и гарантируя долгий срок службы двигателя немецкого кроссовера.

Отключение ЕГР, Adblue, удаление DPF, чип-тюнинг Opel Zafira (2022)

Для Opel Zafira 2022 года мы провели комплексную модернизацию: отключили клапан ЕГР и систему мочевины AdBlue. Также выполнено программное удаление сажевого фильтра DPF для улучшения проходимости выхлопа. Завершающим этапом стал чип-тюнинг Stage 1, который значительно повысил мощность двигателя, улучшил динамику разгона и оптимизировал расход топлива, обеспечив автомобиль динамикой нового уровня.

Чип-тюнинг, отключение EGR/DPF, ремонт глушителя Ford Transit (2020)

На Ford Transit 2.2D (2020 г.) выполнен комплекс работ: чип‑тюнинг для оптимизации мощности ДВС, программно отключён клапан EGR, удалён сажевый фильтр с корректировкой ПО. Дополнительно произведён ремонт глушителя — выполнены качественные сварные работы, устраняющие утечки системы выпуска. В результате повысилась надёжность и динамика автомобиля.

Удаление ЕГР, сажевого, чип-тюнинг Skoda Kodiaq (2019)

Для Skoda Kodiaq 2019 года выполнен чип-тюнинг STAGE 1 с отключением клапана ЕГР и удалением сажевого фильтра DPF. Мощность выросла на 30 л.с.: было 190 л.с., стало 220 л.с. Крутящий момент увеличен на 50 Н·м: было 400 Н·м, стало 450 Н·м. Работы проведены качественно, обеспечив прирост тяги и динамики разгона без ущерба для ресурса двигателя, полностью адаптировав электронику под новые параметры системы выпуска и впрыска топлива для стабильной езды.

Чип-тюнинг, Отключение клапана ЕГР Jeep Grand Cherokee (2012)

Для Jeep Grand Cherokee 2012 года мы провели отключение клапана ЕГР и чип-тюнинг STAGE 1. Мощность выросла на 59 л.с.: было 241 л.с., стало 300 л.с. Крутящий момент увеличен на 95 Н·м: с 550 Н·м до 645 Н·м. Автомобиль теперь динамичнее, отзывчивее и экономичнее благодаря точной настройке двигателя и исключению рециркуляции выхлопных газов в системе.

Чип-тюнинг, EGR, DPF на Haval H9 2.0D (2019)

Удалили сажевый фильтр, отключили ЕГР, прошили на Stage1. У владельца сажевый фильтр прожигался каждые 300 км, ему это надоело, и мы ему помогли. Далеко не все сервисы могут корректно отключить программно сажу, чтобы не было ошибок и прожигов. Но STX Performance и не такие задачи решал. Всё аккуратно, и по делу.

Отключение EGR, DPF, замена гофры, чип-тюнинг Porsche Cayenne 3.0D (2017)

Для владельца дизельного Porsche Cayenne 3.0 V6 (2017 г.в.) мы выполнили комплексную работу по повышению надежности и динамики. Сначала решены «детские болезни»: отключен клапан EGR и удален сажевый фильтр (DPF), а изношенная гофра выпускного коллектора заменена на новую. Затем выполнен профессиональный чип-тюнинг Stage 1, который раскрыл потенциал двигателя: мощность выросла с 245 до 300 л.с., а крутящий момент — с 550 до 630 Н·м. Теперь кроссовер сочетает премиальную надежность со спортивной отзывчивостью.

Отключили ЕГР и удалили сажевый фильтр на Lexus LX 450D (2018)

Программно отключили клапан ЕГР на Lexus LX 450D (двигатель 1VD-FTV объемом 4.5 литра). Также отключили контроль сажевого фильтра и удалили его физически и сделали прошивку Stage1. Вы даже не представляете, КАК (!) он стал ехать на чипе и без фильтра (особенно "на контрасте" после эксплуатации с забитым сажевым).

Отключение ЕГР, удаление сажевого фильтра, чип-тюнинг Hyundai Palisade (2025)

Для Hyundai Palisade 2025 года выполнен комплекс работ: отключение клапана ЕГР, удаление сажевого фильтра DPF и чип-тюнинг STAGE 1. Мощность выросла на 45 л.с. до 245 л.с. Крутящий момент увеличен на 75 Н·м: было 440 Н·м, стало 515 Н·м. Автомобиль теперь динамичнее, отзывчивее и экономичнее благодаря профессиональной настройке двигателя и оптимизации экологических систем без потери надежности агрегата в любых режимах эксплуатации.

Отключение EGR и чип-тюнинг на Range Rover Evoque (2014)

Отключили клапан EGR на Land Rover Range Rover Evoque 2014 года с дизельным двигателем 2.2 TD4. Также сделали Stage1. После отключения системы ЕГР в цилиндры не проникает сажа и двигатель вашего Ленд Ровера, Ренджровера прослужит намного дольше и потребует меньшего внимания и вложений. ОБращайтесь!

Отключение ЕГР, Volkswagen Tiguan (2020)

Отключили систему ЕГР на дизельном Volkswagen Tiguan 2020 года выпуска. Рекомендуем ли мы отключать систему ЕГР? Однозначно и как можно раньше - если у владельца есть задача использовать дизельных автомобиль без крупных ремонтов, как можно дольше. Также, можно увеличить мощность двигателя проверенным решением Stage1 и удивиться, насколько более приятно умеет ехать ваш Тигуан (как 1.4, так и 2.0). Приезжайте.

Отключение EGR, DPF, чип-тюнинг Renault Duster 1.5D (2020)

Для дизельного Renault Duster 1.5D (2020 г.в.) выполнен комплексный тюнинг, нацеленный на повышение надёжности и динамики. Ключевым этапом стало программное отключение и физическое удаление сажевого фильтра (DPF), что исключает риски его засорения и дорогостоящей замены. Параллельно проведён профессиональный чип-тюнинг Stage 1, который оптимизировал топливные карты, устранил турбоямы и раскрыл скрытый потенциал двигателя. В результате кроссовер стал отзывчивее, приобрел уверенную тягу с низов и избавился от слабых мест штатной системы экологии.

Отключение EGR, удаление DPF, чип-тюнинг Ford Transit (2020)

На Ford Transit 2.0D (2020 г.) выполнены доработки: чип‐тюнинг с корректировкой заводских настроек ЭБУ для повышения отдачи двигателя, программно отключён клапан EGR для снижения нагрузки на систему впуска, а также удален сажевый фильтр с перепрошивкой блока управления. В итоге улучшилась динамика, снизился расход и минимизирована вероятность дорогостоящих поломок.

Отключение мочевины, сажевого, EGR, чип-тюнинг Hyundai Palisade (2019)

На Hyundai Palisade 2.2d (2019 г.) выполнен комплексный пакет доработок: программно отключена система мочевины (AdBlue), удалён сажевый фильтр, деактивирован клапан EGR, а также сделан чип‑тюнинг двигателя. Все изменения сопровождались перепрошивкой ЭБУ. В результате повысилась надёжность агрегата, снизился расход топлива и улучшилась динамика без ущерба для ресурса ДВС.

Отключение ЕГР и Adblue на Audi Q8 (2020)

Сделали комплекс по экологии для пригнанной Audi Q8 2020 года с отличным дизельным двигателем 3.0 TDI. Отключили мочевину и клапан ЕГР, а также сделали чип-тюнинг Stage1 (прибавка мощности +66 л.с., крутящего момента +100 Н·м). В итоге, владелец получил намного более мощный автомобиль, который одновременно стал еще и более надежным. Приезжайте!

Отключение ЕГР, Adblue, сажевого фильтра, чип-тюнинг Changan Hunter (2024)

Changan Hunter

Отключение Adblue, EGR, удаление сажевого, чип-тюнинг Renault Megane (2019)

На Renault Megane 1.5D (2019 г.) с мощностью 116 л. с. выполнен комплексный тюнинг: удалены и программно отключены сажевый фильтр, системы EGR и AdBlue. Реализован чип-тюнинг Stage1, оптимизирующий работу двигателя, улучшающий динамику и экономичность без ущерба для ресурса силового агрегата.

Отключили EGR, мочевину, DPF на Opel Astra K (2019)

Отключили системы EGR и мочевины, удалили сажевый фильтр DPF на Opel Astra K (2019 года). Большой комплекс по экологии который за один заезд в наш сервис и 4-6 часов кропотливой работы полностью и навсегда подготавливает пригнанные автомобиль к российской действительности. Приезжайте.

Отключение EGR, удалили DPF на Lexus LX450D (2017)

Отключили клапан EGR, удалили сажевый фильтр DPF на Lexus LX450D (2017 года), а также сделали чип-тюнинг Stage1 с улучшением мощностных характеристик двигателя (мощность +58 л.с., момент +170 Нм). За один заезд сделали целый комплекс, позволяющий получить совершенно другой по уровню динамики и удовольствия от вождения внедорожник. Приезжайте!

Чип-тюнинг, отключение EGR, мочевины, сажевого на VW Passat Alltrack (2018)

Большой комплекс для Volkswagen Passat Alltrack 2018 года. Сделали чип-тюнинг Stage1, что позволило значительно улучшить динамику и оптимизировать расход топлива. Проведена деактивация системы AdBlue, что исключило необходимость в обслуживании и регулярной замене реагента. Также отключен клапан EGR и сажевый фильтр.
Назад
Назад
Вперед
Вперед

Модификации Mercedes-Benz, содержащие систему EGR

A (W169) - 2004 -> 2012
160 CDI 82 л.с.
180 CDI (2009 < ...) 109 л.с.
180 CDI 109 л.с.
200 CDI 136 л.с.
200 CDI 140 л.с.
A (W176) - 2012 -> 2015
160 CDI 90 л.с.
180 CDI (1500cc) 109 л.с.
180 CDI (1800cc) 109 л.с.
200 CDI (1800cc) 136 л.с.
200 CDI (2100cc) 136 л.с.
200 CDI 4Matic 136 л.с.
220 CDI 163 л.с.
220 CDI 170 л.с.
A (W176) - 2015 -> 2018
160 CDI 90 л.с.
180 CDI 109 л.с.
200 CDI 136 л.с.
220 CDI 177 л.с.
A (W177) - 2018 -> 2022
180D 116 л.с.
200D 150 л.с.
220D 190 л.с.
A180d 116 л.с.
A200d 150 л.с.
A220d 190 л.с.
B (W245) - 2005 -> 2011
180 CDI 109 л.с.
200 CDI 136 л.с.
200 CDI 140 л.с.
250 CDI 204 л.с.
B (W246) - 2012 -> 2018
160 CDI 90 л.с.
180 CDI (1500cc) 109 л.с.
180 CDI (1800cc) 109 л.с.
200 CDI (2100cc) (08/2018 -> ...) 136 л.с.
200 CDI 1.8D 136 л.с.
200 CDI 2.1D 136 л.с.
220 CDI 170 л.с.
B (W247) - 2018 -> ...
B180 D 116 л.с.
B200 D 150 л.с.
B220 D 194 л.с.
C (W203) - 2000 -> 2004
200 CDI 115 л.с.
220 CDI 143 л.с.
270 CDI 163 л.с.
270 CDI 170 л.с.
C (W203) - 2004 -> 2007
200 CDI 122 л.с.
220 CDI 136 л.с.
220 CDI 150 л.с.
270 CDI 170 л.с.
320 CDI 211 л.с.
320 CDI 224 л.с.
C (W204) - 2007 -> 2010
C 200 CDI 136 л.с.
C 220 CDI 163 л.с.
C 220 CDI 170 л.с.
C 250 CDI 204 л.с.
C 320 CDI 211 л.с.
C 320 CDI 224 л.с.
C 350 CDI 231 л.с.
C (W204) - 2010 -> 2014
C 180 CDI 120 л.с.
C 200 CDI 136 л.с.
C 220 CDI 163 л.с.
C 220 CDI 170 л.с.
C 250 CDI 204 л.с.
C 300 CDI 231 л.с.
C 350 CDI 211 л.с.
C 350 CDI 224 л.с.
C 350 CDI 265 л.с.
C (W205) - 2014 -> 2018
C 180 CDI (1600cc) 116 л.с.
C 180 CDI (2100cc) 120 л.с.
C 200 CDI (1600cc) 136 л.с.
C 200 CDI (2100cc) 136 л.с.
C 220 CDI 163 л.с.
C 220 CDI 170 л.с.
C 250 CDI 204 л.с.
C 350 CDI 265 л.с.
C (W205) - 2018 -> 2021
220 D 194 л.с.
C180 D 122 л.с.
C200 D 150 л.с.
C200 D 160 л.с.
C300 D 245 л.с.
C (W206) - 2021 -> ...
C200d 163 л.с. двигатель OM654 M
C220d 200 л.с. двигатель OM654 M
C300d 265 л.с. двигатель OM654 M
CLA (C117) - 2013 -> 2016
180 CDI (1500cc) 109 л.с.
200 CDI (1800cc) 136 л.с.
200 CDI (2100cc) 136 л.с.
220 CDI 163 л.с.
220 CDI 170 л.с.
220 CDI 177 л.с.
CLA (C117) - 2016 -> 2019
180 CDI 109 л.с.
200 CDI 136 л.с.
220 CDI 177 л.с.
CLA (C118) - 2019 -> ...
180 D 116 л.с.
200 D 150 л.с.
220 D 190 л.с.
220 D 194 л.с.
CLC ALL
200 CDI 122 л.с.
220 CDI 136 л.с.
220 CDI 150 л.с.
CLK (W208) - 1998 -> 2002
CLK 270 CDI 163 л.с.
CLK (W209) - 2002 < ...
CLK 220 CDI 136 л.с.
CLK 220 CDI 150 л.с.
CLK 270 CDI 163 л.с.
CLK 270 CDI 170 л.с.
CLK 320 CDI 211 л.с.
CLK 320 CDI 224 л.с.
CLS (C218) - 2010 -> 2014
CLS 250 CDI 204 л.с.
CLS 350 CDI 265 л.с.
CLS (C218) - 2014 -> 2017
220 CDI BlueTec 170 л.с.
250 CDI BlueTec 204 л.с.
350 CDI BlueTec 249 л.с.
350 CDI BlueTec 258 л.с.
CLS (C219) - 2004 -> 2010
CLS 320 CDI 211 л.с.
CLS 320 CDI 224 л.с.
CLS 350 CDI 211 л.с.
CLS 350 CDI 224 л.с.
CLS (C257) - 2017 -> ...
350D 249 л.с.
350D 286 л.с.
400D 340 л.с.
Citan 2013 -> 2021
108 CDI 75 л.с.
109 CDI 90 л.с.
111 CDI 110 л.с.
Citan 2021 -> ...
108 CDI 80 л.с.
109 CDI 95 л.с.
111 CDI 116 л.с.
E / E Coupe (W211) - 2002 -> 2006
E 200 CDI 122 л.с.
E 220 CDI 136 л.с.
E 220 CDI 150 л.с.
E 270 CDI 177 л.с.
E 280 CDI 177 л.с.
E 280 CDI 190 л.с.
E 320 CDI 204 л.с.
E 320 CDI 211 л.с.
E 320 CDI 224 л.с.
E 400 CDI 260 л.с.
E 420 CDI 314 л.с.
E / E Coupe (W211) - 2006 -> 2009
E 200 CDI 136 л.с.
E 220 CDI 163 л.с.
E 220 CDI 170 л.с.
E 280 CDI 190 л.с.
E 320 CDI 211 л.с.
E 320 CDI 224 л.с.
E 420 CDI 314 л.с.
E / E Coupe (W212) - 2009 -> 2013
E 200 CDI 136 л.с.
E 220 CDI 163 л.с.
E 220 CDI 170 л.с.
E 250 CDI 204 л.с.
E 300 CDI 204 л.с.
E 300 CDI 231 л.с.
E 350 CDI 211 л.с.
E 350 CDI 231 л.с.
E 350 CDI 265 л.с.
E / E Coupe (W212) - 2013 -> 2016
180 CDI 120 л.с.
200 CDI BlueTec 136 л.с.
220 CDI BlueTec 163 л.с.
220 CDI BlueTec 170 л.с.
250 CDI BlueTec 204 л.с.
300 CDI BlueTec 231 л.с.
350 CDI BlueTec 258 л.с.
E / E Coupe (W213) - 2016 -> ...
200 CDI 184 л.с.
220 CDI 194 л.с.
350 CDI 258 л.с.
G (W463) G 2000 -> ...
G 270 CDI 156 л.с.
G 320 CDI 211 л.с.
G 320 CDI 224 л.с.
G 350 CDI 211 л.с.
G 400 CDI 250 л.с.
G (W464) G 2018 -> ...
350 CDI 249 л.с.
350 CDI 286 л.с.
400 CDI 330 л.с.
GL (X164) - 2006 -> 2012
GL 320 CDI 211 л.с.
GL 320 CDI 224 л.с.
GL 350 CDI 211 л.с.
GL 350 CDI 224 л.с.
GL 350 CDI 265 л.с.
GL 420 CDI 306 л.с.
GL 450 CDI 306 л.с.
GL (X166) - 2012 -> ...
GL350 CDI Bluetec 249 л.с.
GL350 CDI Bluetec 258 л.с.
GLA (X156) - 2013 -> 2017
180 CDI 109 л.с.
200 CDI 136 л.с.
200 CDI 4 Matic 136 л.с.
220 CDI 163 л.с.
220 CDI 170 л.с.
GLA (X156) - 2017 -> ...
180 D 109 л.с.
200 D 136 л.с.
220 D 177 л.с.
GLC (X253) - 2015 -> 2019
220 CDI 2.1 D 170 л.с.
250 CDI 2.1 D 204 л.с.
350 CDI 258 л.с.
GLC (X253) - 2019 -> 2022
200D 163 л.с.
220D 194 л.с.
300D 245 л.с.
GLE / GLE Coupe (V166) - 2015 - 2018
250 CDI 204 л.с.
350 CDI 249 л.с.
GLE / GLE Coupe (V167) - 2018 - 2023
300D 245 л.с.
350D 249 л.с.
350D 272 л.с.
GLE 400D 330 л.с.
GLK (X204) - 2008 > 2010
220 CDI 163 л.с.
220 CDI 170 л.с.
250 CDI 204 л.с.
320 CDI 211 л.с.
320 CDI 224 л.с.
350 CDI 211 л.с.
350 CDI 231 л.с.
GLK (X204) - 2010 > 2011
200 CDI 136 л.с.
200 CDI 143 л.с.
220 CDI 163 л.с.
220 CDI 170 л.с.
250 CDI 204 л.с.
350 CDI 211 л.с.
350 CDI 258 л.с.
GLK (X204) - 2012 > 2016
200 CDI 136 л.с.
200 CDI 143 л.с.
220 CDI 163 л.с.
220 CDI 170 л.с.
250 CDI 204 л.с.
350 CDI 211 л.с.
350 CDI 258 л.с.
GLS (X166), 2015 -> 2019
350D 249 л.с.
350D 258 л.с.
GLS (X167), 2019 -> 2025
350D 286 л.с.
400D 330 л.с.
ML (W163) - 2000 -> 2005
ML 270 CDI 163 л.с.
ML 400 CDI 250 л.с.
ML (W164) - 2005 -> 2009
ML 280 CDI 190 л.с.
ML 320 CDI 211 л.с.
ML 320 CDI 224 л.с.
ML 420 CDI 306 л.с.
ML (W164) - 2009 -> 2011
ML 300 CDI 190 л.с.
ML 300 CDI 204 л.с.
ML 350 CDI 211 л.с.
ML 350 CDI 224 л.с.
ML 350 CDI 231 л.с.
ML 450 CDI 306 л.с.
ML (W166) - 2011 -> ...
ML 250 CDI 204 л.с.
ML 350 CDI 249 л.с.
ML 350 CDI 258 л.с.
R 2006 -> 2011
R 280 CDI 190 л.с.
R 300 CDI 190 л.с.
R 320 CDI 211 л.с.
R 320 CDI 224 л.с.
R 350 CDI 211 л.с.
R 350 CDI 224 л.с.
R 350 CDI 265 л.с.
R 2012 -> ...
R 280 CDI 190 л.с.
R 300 CDI 190 л.с.
R 320 CDI 211 л.с.
R 320 CDI 224 л.с.
R 350 CDI 211 л.с.
R 350 CDI 224 л.с.
R 350 CDI 265 л.с.
S (W220) - 2002 -> 2005
S 320 CDI 204 л.с.
S 400 CDI 250 л.с.
S (W221) - 2006 - 2013
S 320 CDI 211 л.с.
S 320 CDI 235 л.с.
S 350 CDI 211 л.с.
S 350 CDI 235 л.с.
S 350 CDI 258 л.с.
S 420 CDI 320 л.с.
S 450 CDI 320 л.с.
S (W222/C217) - 2014 -> 2017
S 350 CDI BlueTec 249 л.с.
S 350 CDI BlueTec 258 л.с.
S (W222/C217) - 2017 -> 2020
2.9D OM656 S 400d 340 л.с.
S 350 CDI 249 л.с
S 350 D 286 л.с.
S 400 D 340 л.с.
S (W223) - 2020 -> 2023
2.9D OM656 S 350d 249 л.с.
2.9D OM656 S 400d 330 л.с.
SLC 2016 -> ...
SLC 250D 204 л.с.
SLK (R172) - 2011 -> ...
SLK 250 CDI 204 л.с.
Sprinter (W906) - 2000 -> 2006
208/308/408 CDI 82 л.с.
209/309/509 CDI 88 л.с.
210/310 CDI 102 л.с.
210/310/510 CDI 95 л.с.
211/311/411/511 CDI 109 л.с.
212/312 CDI 122 л.с.
213/313/413 CDI 129 л.с.
215/315/515 CDI 150 л.с.
216/316/416 CDI 156 л.с.
218/318/518 184 л.с.
Sprinter (W906) - 2006 -> 2011
213/313/413/513 CDI 129 л.с.
216/316/416/516 CDI 163 л.с.
219/319/419/519 CDI 190 л.с.
219/319/419/519 CDI Bluetec 190 л.с.
Sprinter (W906) - 2012 -> 2016
210/310/510 CDI 95 л.с.
213/313/413/513 CDI 129 л.с.
216/316/416/516 CDI 163 л.с.
219/319/419/519 CDI 190 л.с.
219/319/419/519 CDI Bluetec 190 л.с.
Sprinter (W906) 2016 -> 2018
211/311 CDI 114 л.с.
214/314 CDI 143 л.с.
216/316 CDI 163 л.с.
219/319 CDI 190 л.с.
Sprinter 2018 -> ...
211/311 CDI 114 л.с.
214/314 CDI 143 л.с.
216/316 CDI 163 л.с.
V 2014 -> ...
200 CDI (Euro 5) 136 л.с.
200 CDI (Euro 6) 136 л.с.
220 CDI (Euro 5) 163 л.с.
220 CDI (Euro 6) 163 л.с.
250 CDI BlueTec 190 л.с.
VITO Vito (W447) - 2014 -> ...
109 CDI (1600cc) 88 л.с.
111 CDI (1600cc) 114 л.с.
114 CDI (2100cc) (Euro5) 136 л.с.
114 CDI (2100cc) (Euro6) 136 л.с.
116 CDI (2100cc) (Euro5) 163 л.с.
116 CDI (2100cc) (Euro6) 163 л.с.
119 Bluetec (2100cc) 190 л.с.
VITO Vito (W639) - 2003 -> 2010
109 CDI 88 л.с.
109 CDI 95 л.с.
111 CDI 109 л.с.
111 CDI 116 л.с.
115 CDI 150 л.с.
120 CDI 204 л.с.
VITO Vito (W639) - 2010 -> 2014
110 CDI 95 л.с.
111 CDI 116 л.с.
113 CDI 136 л.с.
116 CDI 163 л.с.
122 CDI 224 л.с.
Vaneo ALL
1.7 CDI 75 л.с.
1.7 CDI 91 л.с.
200 CDI 140 л.с.
Viano ... -> 2010
200 CDI 109 л.с.
200 CDI 116 л.с.
220 CDI 150 л.с.
300 CDI 204 л.с.
Viano 2010 -> ...
200 CDI 136 л.с.
220 CDI 163 л.с.
300 CDI 224 л.с.
X 2017 -> ...
220D 163 л.с.
250D 190 л.с.
350D 258 л.с.
Показать ещё

Зачем отключать систему ЕГР?

61
Небольшой ресурс клапана ЕГР уже после 50 000 км начинает доставлять проблемы
60
На всём впускном тракте вплоть до каналов ГБЦ образуются обильные сажевые отложения
60
Со временем клапан ЕГР забивается сажей и заклинивает. Появляются ошибки Check Engine и EGR
60
При проблеме с ЕГР двигатель теряет мощность, начинает глохнуть и работать нестабильно

Процесс работы

РаБОта с картами ЕГР
РаБОта с картами ЕГР
Найдем в прошивке карты EGR и "запретим" клапану открываться
исключим ошибки EGR
исключим ошибки EGR
Удалим систему ЕГР из ПО полностью, чтобы исключить появление ошибок ЕГР на панели
Отключим аварийный режим
Отключим аварийный режим
Отключим возможность системы ЕГР переводить режим работы автомобиля в аварийный режим
Перекалибруем карты
Перекалибруем карты
На некоторых моделях авто нужно перекалибровать карты по воздуху (MAF)
Программное отключение системы ЕГР занимает 1 час. Если требуется установка заглушки, то 一 около 1,5 часов. Но в нашей приятной клиентской зоне с ТВ или в соседнем кафе время пролетит незаметно :)

Отключение EGR на автомобилях Mercedes-Benz — это важная услуга, предлагающая большую пользу владельцам этой марки. В компании «STX Performance» мы специализируемся на отключении системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и нацелены на повышение производительности и надежности двигателя вашего автомобиля. Наша команда состоит из сертифицированных специалистов с многолетним опытом работы, что гарантирует высокий уровень качества предоставляемых услуг. Мы работаем с легковыми, грузовыми автомобилями и легким коммерческим транспортом (LCV), обеспечивая профессиональный подход к каждому клиенту.

Процесс отключения EGR в «STX Performance» осуществляется исключительно программным способом. Это значит, что клапан EGR фиксируется в закрытом положении, что значительно улучшает характеристики двигателя. Отключив систему EGR, вы сможете увеличить мощность автомобиля и снизить расход топлива, что делает процесс не только продуктивным, но и экономически выгодным. Мы используем самое современное оборудование, чтобы обеспечить максимальную точность и эффективность выполнения процедуры. Вместе с высококвалифицированными специалистами, работающими у нас от пяти лет, мы можем уверенно заявить о своих возможностях в этой области.

Не менее важным аспектом работы «STX Performance» является абсолютная безопасность клиента. Мы внимательно следим за всеми изменениями в законодательстве и техническими нормами, чтобы гарантировать, что наши услуги соответствуют самым строгим стандартам качества. Кроме того, отключение EGR позволяет предотвратить негативное влияние на двигатель, которое может быть вызвано системой рециркуляции, продлевая срок службы вашего Mercedes-Benz. В нашей компании мы понимаем, что каждый клиент уникален, поэтому мы предоставляем индивидуальный подход к каждому автомобилю.

Сотни положительных отзывов от довольных клиентов подтверждают нашу репутацию надежного партнера. Мы знаем, как важно поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии, и делаем все возможное, чтобы обеспечить высокий уровень сервиса. «STX Performance» — это ваш надежный помощник в мире тюнинга и оптимизации. Если вы хотите повысить производительность вашего Mercedes-Benz и улучшить его эксплуатационные характеристики, обратитесь к нам. Наша команда готова предоставить вам лучшее решение на рынке и сделать транспортное средство более эффективным и экономичным.

Показать ещё

Отношение к делу

Вся наша команда — высококлассные специалисты с многолетним опытом. Мы постоянно внедряем в свою работу опыт лучших мировых тюнинг-ателье.

Одними из первых в стране получаем доступ к новым решениям в области чип-тюнинга.

Выполняем свою работу так, чтобы владелец получал максимальные эмоции от вождения, но без снижения надежности агрегатов. Даем вечную гарантию на все программные решения.

Обладаем сертификатами российских сообществ диагностики и чип-тюнинга (Сhiptuner, Adact).

Нам доверяют самые сложные задачи, с которыми не справились другие московские ателье. Стоит ли терять время и деньги, если можно обратиться сразу в STX Performance?

Почему выбирают нас

Бессрочная гарантия
Бессрочная гарантия
Это чистая правда. Любые вопросы по чип-тюнингу решаются бесплатно, в рамках "ВЕЧНОЙ ГАРАНТИИ"
16 лет честного опыта
16 лет честного опыта
Мы начинали свою деятельность в 2007 г., в том числе чиповали первых китайцев: Tiggo и Amulet, Тогда этим занимались единицы.
Бесплатный возврат
Бесплатный возврат
Сохраняем вашу заводскую прошивку НАВСЕГДА. При необходимости, вернем заводские настройки БЕСПЛАТНО
Удобное расположение
Удобное расположение
Сервисы STX находятся на Юге и Севере Москвы. Удобно добираться, как из столицы, так же из Подмосковья
Работаем в белую
Работаем в белую
Несем ответственность, платим налоги. Любую услугу можете оплатить наличными или банковской картой
Работаем с юрлицами
Работаем с юрлицами
Возможен безналичный расчет. Предлагаем оптовые цены для любых автопарков, таксопарков и прочих организаций

Узнайте стоимость отключения ЕГР для вашего авто

    Отзывы

    Видео-отзывы

    Воспроизвести
    Воспроизвести
    Назад
    1/2
    Назад

    Консультация наших экспертов

    Оставьте заявку, мы вам перезвоним максимально быстро. Наше рабочее время: ежедневно, с 10:00 до 20:00