Отключение ЕГР Peugeot в Москве и области

Программное и физическое отключение системы EGR с гарантией.
Оставить заявку
СТОИМОСТЬ
от 9500₽
Проведем бесплатную
диагностику
Отключим клапан ЕГР,
с заглушкой или без
Устраним ВСЕ ошибки
по ЕГР и двигателю
Расход топлива и тяга
ДВС вернутся к норме
STXPERFORMANCE

Услуги, доступные для вашего автомобиля

Не нашли данные своего авто? свяжитесь с нами!
Не нашли данные своего авто? позвоните нам!
Показать

Наши работы по отключению EGR

Удаление теплообменника EGR, DPF, чип-тюнинг Peugeot Traveller 2.0D (2018)

На коммерческом Peugeot Traveller 2.0D (2018) выполнен комплекс работ, устраняющий главные слабые места дизеля. Первым делом демонтирован проблемный теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (EGR), который часто выходит из строя и вызывает перегрев. Затем был полностью удален сажевый фильтр (DPF), исключающий циклы принудительного прожига и засоры. Завершил модернизацию профессиональный чип-тюнинг Stage 1, который скорректировал параметры впрыска и наддува. Итог — стабильная, экономичная работа двигателя без риска дорогостоящих поломок и с заметным приростом тяги.

Отключение ЕГР, удаление DPF Peugeot Expert / Traveller (2021)

Выполнены работы на Peugeot Expert и Traveller 2021 года: профессиональное отключение клапана ЕГР, а также полное удаление сажевого фильтра DPF. Комплекс услуг включает физический демонтаж элементов системы рециркуляции выхлопных газов и катализатора с последующей адаптацией программного обеспечения двигателя для стабильной работы без ошибок, что значительно повышает надежность силового агрегата в реальных условиях эксплуатации.

Отключение AdBlue и EGR, удаление DPF, чип-тюнинг Peugeot Traveller (2021)

На минивэне Peugeot Traveller 2021 года с дизельным двигателем 2.0D выполнен комплекс работ: произвели чип-тюнинг, отключили системы EGR и AdBlue, удалили сажевый фильтр. Результат превзошёл максимальные ожидания владельца: улучшилась динамика, ДВС работает стабильнее, расход топлива оптимизировался, а эксплуатация не подразумевает расхода на AdBlue.

Чип-тюнинг, отключение AdBlue и EGR, удаление сажевого на Peugeot 508 (2019)

На Peugeot 508 2019 года с дизельным двигателем 1.5TD (131 л.с.) выполнен комплекс работ: чип-тюнинг, отключение систем EGR и AdBlue, удаление сажевого фильтра. В результате улучшилась динамика, двигатель стал более эластичным, предупреждены возможные проблемы с экологическими системами, расход топлива оптимизировался. Едет намного лучше и свободнее!

Чип-тюнинг, отключение EGR, Adblue, удаление DPF на Peugeot Traveller (2022)

Владельца Peugeot Traveller 2.0D (2022) больше не ограничивают заводские настройки и ненадежные системы экологии. Мы выполнили комплекс работ: чип-тюнинг Stage1 (+40 л.с. / +80 Нм), программное отключение EGR, AdBlue и физическое удаление сажевого фильтра (DPF) навсегда избавили от проблем с прожигами, ошибками SCR и дорогим ремонтом. Автомобиль обрел уверенную динамику и избавлен от лишних затрат.

Отключен EGR, удален сажевый, чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport (2018)

На Mitsubishi Pajero Sport (2018 г.) с дизельным двигателем 2.4D (181 л. с.) проведены работы: отключён клапан EGR и удалён сажевый фильтр. Выполнен чип‑тюнинг Stage1, позволивший увеличить мощность на 39 л. с., а крутящий момент — на 50 Нм. В результате заметно улучшилась динамика, повысилась отзывчивость мотора и снизилась нагрузка на выхлопную систему.

Удаление ЕГР, сажевого, чип-тюнинг Skoda Kodiaq (2019)

Для Skoda Kodiaq 2019 года выполнен чип-тюнинг STAGE 1 с отключением клапана ЕГР и удалением сажевого фильтра DPF. Мощность выросла на 30 л.с.: было 190 л.с., стало 220 л.с. Крутящий момент увеличен на 50 Н·м: было 400 Н·м, стало 450 Н·м. Работы проведены качественно, обеспечив прирост тяги и динамики разгона без ущерба для ресурса двигателя, полностью адаптировав электронику под новые параметры системы выпуска и впрыска топлива для стабильной езды.

Отключение EGR, удалили DPF на Lexus LX450D (2017)

Отключили клапан EGR, удалили сажевый фильтр DPF на Lexus LX450D (2017 года), а также сделали чип-тюнинг Stage1 с улучшением мощностных характеристик двигателя (мощность +58 л.с., момент +170 Нм). За один заезд сделали целый комплекс, позволяющий получить совершенно другой по уровню динамики и удовольствия от вождения внедорожник. Приезжайте!

Отключение AdBlue, EGR, сажевого фильтра, чип-тюнинг SsangYong Rexton (2021)

На внедорожнике SsangYong Rexton 2.2D (2021) проведен максимальный комплекс работ по защите и оптимизации дизеля. Выполнено физическое удаление сажевого фильтра (DPF) с программной адаптацией, отключение системы EGR и деактивация системы мочевины (AdBlue). Завершающим этапом выполнен чип-тюнинг Stage1, увеличивший мощность с 202 до 240 л.с. (+38 л.с.), а крутящий момент — с 440 до 505 Н·м (+65 Н·м). В результате тяжёлый внедорожник избавлен от капризов экологии, обрёл мощную тягу и готов к самым сложным условиям эксплуатации.

Отключение ЕГР и BlueTec на Mercedes-Benz GLS (2015)

Отключили систему ЕГР и мочевину BlueTec на Mercedes-Benz GLS 350D, 2015 года. Также попутно сделали чип-тюнинг Stage1: увеличили мощность +51 л.с. и максимальный крутящий момент +80 Н·м. Уехал совершенно другой GLS, по словам владельца. Приглашаем и ваш Мерседес на мощное преображение.

Отключение сажевого, EGR, чип-тюнинг Renault Koleos (2018)

На Renault Koleos 2.0D (2018 г.) выполнен комплекс доработок: произведён демонтаж и программное отключение сажевого фильтра, деактивирована система EGR. Реализован чип-тюнинг Stage1, который увеличил мощность со 177 до 230 л. с., а крутящий момент — с 380 до 430 Нм. Результат — существенная прибавка в динамике и надёжности.

Чип-тюнинг, Отключение клапана ЕГР Jeep Grand Cherokee (2012)

Для Jeep Grand Cherokee 2012 года мы провели отключение клапана ЕГР и чип-тюнинг STAGE 1. Мощность выросла на 59 л.с.: было 241 л.с., стало 300 л.с. Крутящий момент увеличен на 95 Н·м: с 550 Н·м до 645 Н·м. Автомобиль теперь динамичнее, отзывчивее и экономичнее благодаря точной настройке двигателя и исключению рециркуляции выхлопных газов в системе.

Чип-тюнинг, удаление EGR, удаление сажевого на Infiniti FX30D (2013)

На Infiniti FX30D (2013 г.) с дизельным двигателем 3.0D (238 л. с.) выполнен комплекс работ: удалены сажевый фильтр и клапан EGR, проведён чип‑тюнинг Stage1. В результате мощность возросла на 32 л. с., крутящий момент — на 50 Нм. Автомобиль получил заметный прирост динамики, улучшенную отзывчивость двигателя и сниженную нагрузку на выхлопную систему при сохранении надёжности агрегата.

Отключение мочевины, сажевого, EGR, чип-тюнинг Ford F-450 (2012)

На Ford F‑450 Super Duty 6.7D (2012 г.), привезённом из США для переоборудования в автоэвакуатор, выполнен комплекс доработок: проведён чип‑тюнинг с оптимизацией для тяжёлых нагрузок, программно отключён клапан EGR, удалён сажевый фильтр с адаптацией ЭБУ. Работы позволили повысить надёжность и обеспечить стабильную работу в условиях интенсивной эксплуатации.

Отключение ЕГР, Adblue, сажевого фильтра, чип-тюнинг Renault Master (2023)

Выполнен чип-тюнинг STAGE 1 Renault Master 2023 года. Отключены клапан ЕГР, система мочевины Adblue и удален сажевый фильтр DPF. Мощность выросла с 125 до 155 л.с., добавив 30 сил. Крутящий момент увеличен на 60 Н·м: было 310 Н·м, стало 370 Н·м. Авто готово к работе.

Удаление ката, ЕГР, сажевого, чип-тюнинг Haval H5 (2024)

На Haval H5 2024 года успешно провели комплекс технических работ: удалили катализатор и OPF-фильтр, изготовили и установили качественный пламегаситель. Выполнили профессиональный чип-тюнинг с программным отключением катализатора и сажевого фильтра (под стандарт Евро2). Результат — улучшенная динамика, стабильная работа двигателя и рост надежности!

Отключение AdBlue, EGR, удаление DPF Land Rover Range Rover Velar (2019)

На Land Rover Range Rover Velar (2019 г.) с дизельным двигателем 2.0D (240 л. с.) выполнены ключевые доработки: отключены система AdBlue (мочевина) и EGR, удалён сажевый фильтр. Дополнительно проведён чип‑тюнинг Stage1, оптимизирующий работу мотора. В результате повысилась надёжность, улучшилась динамика и отклик двигателя при сохранении ресурса силового агрегата.

Отключение вихревых заслонок, ЕГР, Adblue, DPF, чип-тюнинг BMW X7 (2022)

Для BMW X7 2022 года выполнен чип-тюнинг STAGE 1: мощность выросла с 340 до 410 л.с., крутящий момент увеличился с 700 до 770 Н·м. Дополнительно отключены вихревые заслонки, клапан ЕГР, система мочевины Adblue и удален сажевый фильтр DPF. Комплекс работ обеспечил значительный прирост динамики в 70 л.с. и 70 Н·м, улучшив тягу и отзывчивость двигателя без потери надежности агрегата в любых режимах эксплуатации.

Отключение ЕГР, BlueTec, сажевого, чип-тюнинг Mercedes-Benz V (2021)

Для комфортабельного Mercedes-Benz V-класса 2.1 CDI (2021) мы выполнили комплексное избавление от капризных экологических систем. Проведено программное отключение клапана EGR и системы BlueTec (AdBlue), а также физическое удаление и деактивация сажевого фильтра (DPF) . Двигатель OM651, адаптированный под стандарты Евро-6, получил чип-тюнинг Stage 1, что позволило не только убрать риск дорогостоящего ремонта системы мочевины, но и добавить около 20% к мощности .

Отключение EGR, AdBlue, чип-тюнинг Maserati Levante (2018)

На дизельном Maserati Levante 2018 года с двигателем 3.0D (275 л.с.) успешно реализованы комплексные решения: выполнено отключение систем EGR и AdBlue, удален сажевый фильтр DPF, плюсом проведён чип-тюнинг. В результате мощность двигателя возросла, улучшилась динамика, исключены потенциальные проблемы с экологическими системами, а работа ДВС стала более стабильной.

Чип-тюнинг, отключение EGR, удаление сажевого на Mitsubishi L200 2.4D (2019)

На Mitsubishi L200 2019 года с дизельным двигателем 2.4D успешно реализованы комплексные технические решения: выполнен чип-тюнинг, произведено отключение системы EGR и удаление сажевого фильтра DPF. В результате улучшилась динамика, снизился расход топлива, а работа ДВС стала более стабильной и плавной. Владелец отметил рост комфорта при эксплуатации и ожившую динамику.

Отключение EGR, Adblue, удаление DPF, чип-тюнинг Sollers Atlant (2024)

На цельнометаллическом фургоне Sollers Atlant (2024 г.) с двигателем 2.7D (150 л. с.) проведены технические работы: удалён сажевый фильтр и деактивирована система EGR. Выполнен чип‑тюнинг Stage1, обеспечивший прирост мощности на 35 л. с. и увеличение крутящего момента на 65 Нм. В результате улучшилась динамика разгона и тяговые характеристики без ущерба для надёжности двигателя.

Отключение ЕГР, мочевины и чип-тюнинг BMW 730D (2021)

Разблокировали ЭБУ на этой BMW 730D 2021 года (владельцу не повезло, ЭБУ моделей 7 серии с 2020 закрыто от перепрограммирования, но не для нас)) +2 дня к работе, но в итоге все сделано, а также отключена мочевина, клапан ЕГР и сделан чип-тюнинг Stage1. Приезжайте даже с самыми сложными задачами.

Отключение мочевины, сажевого, EGR, чип-тюнинг Hyundai SantaFe (2020)

На Hyundai Santa Fe 2.2D (2020 г.) выполнен комплексный пакет технических доработок: программно отключена система впрыска мочевины (AdBlue), произведён демонтаж сажевого фильтра, деактивирован клапан EGR, а также проведён чип‑тюнинг двигателя с оптимизацией параметров ЭБУ. В результате значительно повысилась надёжность силовой установки, снизился расход топлива, улучшилась динамика, а бортовая система перестала выдавать ошибки

Удаление сажевого фильтра, EGR, чип-тюнинг Ford Transit 2.0 TDCI (2018)

Для коммерческого Ford Transit 2.0 TDCI (2018 г.в.) мы выполнили полный комплекс работ по экологии. В первую очередь был физически удален сажевый фильтр (DPF) и программно отключен клапан системы EGR. Это избавило систему от частых прожигов и проблем с наддувом, обеспечив стабильную работу. Завершили работы чип-тюнингом Stage 1, который оптимизировал топливную карту и параметры турбины, подарив Транзиту уверенную тягу с низов, экономию топлива и заметную прибавку к динамике.

Отключение/удаление сажевого фильтра DPF, Отключение клапана ЕГР Ford Transit (2021)

Мы успешно выполнили комплекс работ на Ford Transit 2021 года: отключили клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также демонтировали и программно удалили сажевый фильтр DPF. Это повысило тягу двигателя, снизило расход топлива и исключило риск будущих дорогостоящих поломок системы очистки выхлопа фургона.

Отключение EGR, DPF, чип-тюнинг Ford Mondeo 2.0D (2018)

Для дизельного Ford Mondeo 2.0D (2018) мы выполнили комплексный тюнинг, нацеленный на повышение надёжности и динамики. Были программно отключены проблемные системы: клапан EGR для чистоты впуска и сажевый фильтр (DPF) для предотвращения засоров. Заключительным важным этапом стал чип-тюнинг Stage 1, который кардинально преобразил характер двигателя: мощность выросла с 150 до 200 л.с., а крутящий момент — с 350 до 450 Н·м. Теперь этот семейный седан обладает не только возросшим запасом прочности, но и уверенной спортивной отзывчивостью.

Замена гофры, Отключение ЕГР, DPF, Adblue Mercedes-Benz Sprinter (2019)

Для Mercedes-Benz Sprinter 2019 года мы заменили гофру, полностью восстановили выхлопную трассу и отремонтировали глушитель. Дополнительно выполнили профессиональное отключение клапана EGR, системы мочевины AdBlue и сажевого фильтра DPF. Автомобиль теперь работает стабильно, без ошибок и с улучшенной тягой двигателя.

Отключение ЕГР, Adblue, сажевого фильтра Kia Bongo (2021)

Для Kia Bongo 2021 года выполнен комплекс работ: программное отключение клапана ЕГР, полное удаление системы мочевины AdBlue и сажевого фильтра DPF. Также проведен чип-тюнинг, что значительно повысило мощность двигателя, улучшило тягу на низких оборотах и обеспечило стабильную работу мотора без экологических ограничений, продлив ресурс узлов.

Отключение EGR, удаление сажевого фильтра, Stage1 на FIAT Ducato (2020)

На Fiat Ducato 2020 года с дизельным двигателем 130 л. с. проведены работы по удалению сажевого фильтра и программному отключению системы EGR. Дополнительно выполнен чип‑тюнинг Stage1, оптимизирующий работу мотора: улучшена динамика разгона, повышена отзывчивость педали газа и скорректирован расход топлива при сохранении надёжности силового агрегата.
Назад
Назад
Вперед
Вперед

Модификации Peugeot, содержащие систему EGR

1007 2004 -> 2011
1.4 HDI 70 л.с.
1.6 HDI 110 л.с.
107 2005 -> 2014
1.4 HDI 55 л.с.
2008 2013 -> 2016
1.4 e-HDI 68 л.с.
1.6 BlueHDI 100 л.с.
1.6 BlueHDI 120 л.с.
1.6 BlueHDI 75 л.с.
1.6 e-HDI 115 л.с.
1.6 e-HDI 92 л.с.
2008 2016 -> ...
1.6 BlueHDI 100 л.с.
1.6 BlueHDI 120 л.с.
1.6 BlueHDI 75 л.с.
206 ALL
1.4 HDI 68 л.с.
1.6 HDI 110 л.с.
1.6 HDI 90 л.с.
2.0 HDI 90 л.с.
207 2006 -> ...
1.4 HDI 68 л.с.
1.6 HDI 110 л.с.
1.6 HDI 112 л.с.
1.6 HDI 90 л.с.
1.6 HDI 92 л.с.
208 2012 -> 2015
1.4 HDI 68 л.с.
1.6 BlueHDI 120 л.с.
1.6 e-HDI 115 л.с.
1.6 e-HDI 92 л.с.
208 2015 -> ...
1.6 Blue HDI 100 л.с.
1.6 Blue HDI 120 л.с.
1.6 Blue HDI 75 л.с.
3008 2009 -> 2013
1.6 HDI 110 л.с.
1.6 HDI 112 л.с.
1.6 HDI 115 л.с.
2.0 HDI 150 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
3008 2014 -> 2016
1.6 e-HDI 115 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 HDI 150 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
3008 2016 -> 2020
1.5 BlueHDI 130 л.с.
1.6 BlueHDI 100 л.с.
1.6 BlueHDI 120 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 BlueHDI 180 л.с.
3008 2020 -> 2024
1.5 BlueHDI 131 л.с.
306 ALL
2.0 HDI 110 л.с.
2.0 HDI 90 л.с.
307 2001 -> 2007
1.4 HDI 68 л.с.
1.6 HDI 110 л.с.
1.6 HDI 90 л.с.
2.0 HDI 109 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.0 HDI 150 л.с.
2.0 HDI 90 л.с.
308 2007 -> 2013
1.6 HDI 110 л.с.
1.6 HDI 112 л.с.
1.6 HDI 90 л.с.
1.6 HDI 92 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.0 HDI 150 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
308 2014 -> 2017
1.6 BlueHDI 100 л.с.
1.6 BlueHDI 120 л.с.
1.6 HDI 92 л.с.
1.6 e-HDI 115 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 BlueHDI 180 л.с.
308 2017 -> 2021
1.5 CDTi 131 л.с.
4007 2007 -> 2012
2.2 HDI 156 л.с.
4008 2012 -> ...
1.6 HDI 112 л.с.
1.6 HDI 115 л.с.
1.8 HDI 150 л.с.
406 ALL
2.0 HDI 110 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.0 HDI 90 л.с.
2.2 HDI 133 л.с.
2.2 HDI 136 л.с.
407 2005 -> 2010
1.6 HDI 110 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
2.2 HDI 170 л.с.
2.7 HDI V6 204 л.с.
3.0 HDI 207 л.с.
3.0 V6 210 л.с.
5008 2009 -> 2013
1.6 HDI 110 л.с.
1.6 HDI 112 л.с.
2.0 HDI 150 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
5008 2014 -> 2016
1.6 BlueHDI 120 л.с.
1.6 e-HDI 115 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 HDI 150 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
5008 2017 -> ...
1.6 BlueHDI 100 л.с.
1.6 BlueHDI 120 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 BlueHDI 180 л.с.
508 2011 -> 2014
1.6 HDI 112 л.с.
1.6 eHDI 115 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.0 HDI 140 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
2.2 HDI 204 л.с.
3.0 HDI 241 л.с.
508 2014 -> ...
1.6 BlueHDI 120 л.с.
1.6 e-HDI 115 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 BlueHDI 180 л.с.
2.0 HDI 160 л.с.
2.2 HDI 204 л.с.
6008 2017 -> ...
1.6 BlueHDI 120 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 BlueHDI 180 л.с.
607 ALL
2.0 HDI 109 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.2 HDI 133 л.с.
2.2 HDI 170 л.с.
2.7 HDI V6 204 л.с.
3.0 HDI 207 л.с.
806 ALL
2.0 HDI 109 л.с.
2.0 HDI 90 л.с.
807 ALL
2.0 HDI 110 л.с.
2.0 HDI 120 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.0 HDI 163 л.с.
2.2 HDI 128 л.с.
2.2 HDI 163 л.с.
Bipper ALL
1.3 HDI 75 л.с.
1.3 HDI 80 л.с.
1.4 HDI 70 л.с.
Boxer 2002 -> 2014
2.2 HDI 100 л.с.
2.2 HDI 110 л.с.
2.2 HDI 120 л.с.
2.2 HDI 130 л.с.
2.2 HDI 150 л.с.
3.0 HDI 160 л.с.
3.0 HDI 180 л.с.
Boxer 2014 -> ...
2.2 HDI 110 л.с.
2.2 HDI 130 л.с.
2.2 HDI 150 л.с.
3.0 HDI 180 л.с.
Expert / Traveller ... -> 2016
1.6 HDI 90 л.с.
2.0 HDI ( ... -> 2011) 128 л.с.
2.0 HDI ( 2011 -> ...) 128 л.с.
2.0 HDI 110 л.с.
2.0 HDI 120 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
2.0 HDI 160 л.с.
2.0 HDI 90 л.с.
Expert / Traveller 2016 -> ...
1.6 BlueHDI 115 л.с.
1.6 BlueHDI 95 л.с.
2.0 BlueHDI 150 л.с.
2.0 BlueHDI 180 л.с.
Partner 2002 -> 2014
1.6 HDI 110 л.с.
1.6 HDI 115 л.с.
1.6 HDI 75 л.с.
1.6 HDI 90 л.с.
1.6 HDI 92 л.с.
2.0 HDI 90 л.с.
Partner 2015 -> ...
1.6 Blue HDI 100 л.с.
1.6 Blue HDI 120 л.с.
1.6 Blue HDI 75 л.с.
Partner 2018 -> 2024
1.5 CDTi 131 л.с.
1.6 HDI 99 л.с.
RCZ 2010 -> 2013
2.0 HDI 163 л.с.
RCZ 2013 -> ...
2.0 HDI 160 л.с.
Показать ещё

Зачем отключать систему ЕГР?

61
Небольшой ресурс клапана ЕГР уже после 50 000 км начинает доставлять проблемы
60
На всём впускном тракте вплоть до каналов ГБЦ образуются обильные сажевые отложения
60
Со временем клапан ЕГР забивается сажей и заклинивает. Появляются ошибки Check Engine и EGR
60
При проблеме с ЕГР двигатель теряет мощность, начинает глохнуть и работать нестабильно

Процесс работы

РаБОта с картами ЕГР
РаБОта с картами ЕГР
Найдем в прошивке карты EGR и "запретим" клапану открываться
исключим ошибки EGR
исключим ошибки EGR
Удалим систему ЕГР из ПО полностью, чтобы исключить появление ошибок ЕГР на панели
Отключим аварийный режим
Отключим аварийный режим
Отключим возможность системы ЕГР переводить режим работы автомобиля в аварийный режим
Перекалибруем карты
Перекалибруем карты
На некоторых моделях авто нужно перекалибровать карты по воздуху (MAF)
Программное отключение системы ЕГР занимает 1 час. Если требуется установка заглушки, то 一 около 1,5 часов. Но в нашей приятной клиентской зоне с ТВ или в соседнем кафе время пролетит незаметно :)

Когда речь идет о надежных решениях для увеличения производительности вашего автомобиля, «STX Performance» предлагает инновационные услуги по отключению EGR для Peugeot. Мы понимаем, как важна для вас мощность и эффективность вашего автомобиля. С 2007 года наша команда сертифицированных профессионалов работает в сфере автомобильных услуг, получая положительные отзывы от клиентов и накапливая широкий опыт работы с различными марками и моделями автомобилей. Мы ориентированы на легковые, грузовые автомобили и легкий коммерческий транспорт (LCV), и каждую машину мы рассматриваем индивидуально.

Отключение системы EGR — это высококачественный процесс, который мы выполняем с помощью современного программного обеспечения. Как правило, система EGR предназначена для снижения выбросов, однако она может негативно сказываться на производительности вашего Peugeot. В «STX Performance» мы программируем систему так, чтобы клапан EGR оставался в закрытом положении, что позволяет избежать его негативного влияния. Это решение не только повысит мощность двигателя, но и улучшит расход топлива, продлевая срок службы вашего автомобиля. Мы уверены, что наши услуги помогут вам добиться того уровня производительности, который вы всегда хотели.

Наша команда состоит только из высококвалифицированных специалистов с опытом работы не менее 5 лет. Каждый сотрудник «STX Performance» прошел обучение и сертификацию, что гарантирует вам надежность и долгосрочные результаты. Мы тщательно следим за современными тенденциями и технологическими новшествами в автомобильном мире, что позволяет нам оставаться на передовой и предлагать нашим клиентам только лучшие решения. Благодаря этому мы можем оперативно реагировать на ваши запросы и предоставлять доступ к самым актуальным и эффективным услугам на рынке.

Мы гордимся тем, что у нас есть сотни положительных отзывов и успешных кейсов. Работая с «STX Performance», вы получаете не только качественные услуги, но и уверенность в том, что ваш Peugeot получил надежное техническое решение. Доверьте ваш автомобиль профессионалам, которые знают, как добиться отличных результатов. Отключение EGR в «STX Performance» — это путь к улучшенной производительности, меньшему расходу топлива и дополнительному комфорту на дороге. Не откладывайте на завтра, запишитесь к нам на консультацию уже сегодня и откройте новые возможности вашего автомобиля!

Показать ещё

Отношение к делу

Вся наша команда — высококлассные специалисты с многолетним опытом. Мы постоянно внедряем в свою работу опыт лучших мировых тюнинг-ателье.

Одними из первых в стране получаем доступ к новым решениям в области чип-тюнинга.

Выполняем свою работу так, чтобы владелец получал максимальные эмоции от вождения, но без снижения надежности агрегатов. Даем вечную гарантию на все программные решения.

Обладаем сертификатами российских сообществ диагностики и чип-тюнинга (Сhiptuner, Adact).

Нам доверяют самые сложные задачи, с которыми не справились другие московские ателье. Стоит ли терять время и деньги, если можно обратиться сразу в STX Performance?

Почему выбирают нас

Бессрочная гарантия
Бессрочная гарантия
Это чистая правда. Любые вопросы по чип-тюнингу решаются бесплатно, в рамках "ВЕЧНОЙ ГАРАНТИИ"
16 лет честного опыта
16 лет честного опыта
Мы начинали свою деятельность в 2007 г., в том числе чиповали первых китайцев: Tiggo и Amulet, Тогда этим занимались единицы.
Бесплатный возврат
Бесплатный возврат
Сохраняем вашу заводскую прошивку НАВСЕГДА. При необходимости, вернем заводские настройки БЕСПЛАТНО
Удобное расположение
Удобное расположение
Сервисы STX находятся на Юге и Севере Москвы. Удобно добираться, как из столицы, так же из Подмосковья
Работаем в белую
Работаем в белую
Несем ответственность, платим налоги. Любую услугу можете оплатить наличными или банковской картой
Работаем с юрлицами
Работаем с юрлицами
Возможен безналичный расчет. Предлагаем оптовые цены для любых автопарков, таксопарков и прочих организаций

Узнайте стоимость отключения ЕГР для вашего авто

    Отзывы

    Видео-отзывы

    Воспроизвести
    Воспроизвести
    Назад
    1/2
    Назад

    Консультация наших экспертов

    Оставьте заявку, мы вам перезвоним максимально быстро. Наше рабочее время: ежедневно, с 10:00 до 20:00