Чип-тюнинг Honda Inspire
Преимущества чип-тюнинга Honda Inspire
Процесс работы
Бесплатная диагностика
Бесплатная диагностика систем управления двигателем.
Считывание заводского ПО
Процесс считывания заводской программы ЭБУ (идентификатора заводской прошивки).
Выбор прошивки
Готовим уникальное решение по чип-тюнингу под ваш конкретный автомобиль.
Запись в ЭБУ
Производится запись тюнинговой программы в блок управления двигателем.
Процесс занимает по времени от 45 до 90 минут. Плюс в нашей приятной клиентской зоне с ТВ или в соседнем кафе время пролетит незаметно :)
Отношение к делу
Вся наша команда — высококлассные специалисты с многолетним опытом. Мы постоянно внедряем в свою работу опыт лучших мировых тюнинг-ателье.
Одними из первых в стране получаем доступ к новым решениям в области чип-тюнинга.
Выполняем свою работу так, чтобы владелец получал максимальные эмоции от вождения, но без снижения надежности агрегатов. Даем вечную гарантию на все программные решения.
Обладаем сертификатами российских сообществ диагностики и чип-тюнинга (Сhiptuner, Adact).
Нам доверяют самые сложные задачи, с которыми не справились другие московские ателье. Стоит ли терять время и деньги, если можно обратиться сразу в STX Performance?
Наши работы
Удаление катализатора, прошивка Евро2, чип-тюнинг Honda Civic 1.5T (2017)
На компактном Honda Civic 1.5T (2017) мы выполнили комплекс для повышения динамики и надёжности. Первым делом был аккуратно удален штатный катализатор и выполнена перепрошивка блока управления под экостандарт Евро2. Ключевым этапом стал чип-тюнинг Stage 1: мощность двигателя увеличена с 182 до 214 л.с. (+32 л.с.), а крутящий момент вырос с 240 до 293 Н·м (+53 Н·м). Итог — Civic получил спортивный характер, моментальный отклик на педаль газа и уверенную тягу во всём диапазоне оборотов.
Чип-тюнинг, Старт-Стоп, русификация Honda CR-V 1.5T (2022)
Мы реализовали профессиональное решение Stage1 на Honda CR-V 1.5T (2022, из США), раскрывшее потенциал турбодвигателя. Оптимизация программного обеспечения ЭБУ позволила увеличить мощность с 190 до 228 лошадиных сил (прибавка +38 л.с.), а крутящий момент вырос с 243 до 316 Н·м (прибавка +73 Н·м). Также провели русификацию и отключили систему "Старт-Стоп". Теперь динамика разгона стала увереннее, реакции на педаль газа — моментальными, а запас мощности для обгонов — более чем достаточным.
Чип-тюнинг, удаление катализатора, Евро2 на Honda Stepwgn 1.5T (2016)
На японском минивэне Honda Stepwagon 1.5T (2016) выполнен комплексный тюнинг для повышения отзывчивости и надёжности. Вначале демонтирован штатный катализатор и выполнена перепрошивка ЭБУ под стандарт Евро2, что исключило программные ошибки. Вторым этапом стал профессиональный чип-тюнинг Stage 1, который оптимизировал топливные карты и параметры турбины. В результате двигатель раскрыл свой потенциал: минивен стал более динамичным и экономичным, с уверенной тягой с низов и быстрым откликом на педаль газа.
Чип-тюнинг JAC T9 2.0T (2025)
Сделали чип-тюнинг JAC T9 (2025) с бензиновым двигателем 2.0T. Наше решение Stage1 позволяет добавить +36 л.с. к заводской мощности и +60 Нм к показателю максимального крутящего момента. Также производится оптимизация "полки момента", для более динамичных стартов и разгонов. Приезжайте!
Чип-тюнинг, отключение AdBlue и EGR, удаление сажевого на BMW X5 M50D (2021)
На мощном BMW X5 M50D (G05) 2021 года (400 л.с.) выполнен комплекс технических работ: произвели чип-тюнинг Stage1, отключили системы EGR и AdBlue, удалили сажевый фильтр. Результат впечатляющий — улучшилась динамика разгона, снизился расход топлива, двигатель работает, как часики, также убрали возможные проблемы с экологическими системами. Владелец в диком восторге!
Отключение ЕГР, Adblue, сажевого фильтра, чип-тюнинг Maserati Levante (2020)
Для Maserati Levante 2020 года выполнен чип-тюнинг Stage1, отключен клапан ЕГР, удалена система мочевины Adblue и сажевый фильтр DPF. Мощность выросла с 275 до 335 л.с., добавив 60 сил, а крутящий момент увеличился с 600 до 670 Н·м, прибавив 70 единиц. Комплекс работ обеспечил значительный прирост динамики и улучшил отзывчивость двигателя без ущерба для надежности агрегата в реальных условиях эксплуатации.
Чип-тюнинг, удаление катализатора, Евро2 на LADA Vesta Cross 1.6 (2023)
На пробеге 15 000 км к нам заехала ЛАДА Веста Кросс 1.6 (106 л.с., 148 Нм). Удалили катализатор (который уже к этому пробегу выглядит, как будто прошел 200 тыс.), а также сделали чип-тюнинг двигателя (увеличение мощности и крутящего момента на ~10%). Твердо верим, что 117 л.с. лучше, чем 106 в любой обстановке, особенно при обгонах.
Чип-тюнинг KAIYI X3 (2023)
Сделали чип-тюнинг KAIYI X3 в Москве. Двигатель 1.5i (113 л.с.). Наше решение Stage1 добавляет мощности +15 л.с. и крутящего момента +26 Нм. Для небольшого кроссовера с атмосферным инжекторным двигателем данная прибавка в 15 "лошадей" очень чувствуется. Двигатель по концерну Chery нам знаком, прошивается прекрасно. Отзывы владельцев получаем положительные. Прошивка на Kaiyi X3 Pro (1.5 турбо) тоже есть. Приезжайте!
Чип-тюнинг Exeed VX 2.0T (2022)
Сделали Stage1 на Exeed VX 2.0T (2022). В России продается с безальтернативным турбодвигателем 2.0T (249 лс / З85 Нм). Установили решение Stage1 на 285 лс / 455 Нм. Мощность двигателя увеличилась на 36 лс, момент - сразу на 70 Нм. Не почувствовать другой характер автомобиля после прошивки просто невозможно. Вообще, снабжать большой, тяжелый, статусный кроссовер лучше бы конечно V6. Но чип-тюнинг позволяет добиться схожей динамики, по крайней мере, "на низах".
Чип-тюнинг OMODA C5 1.6T AWD (2023)
Сделали чип-тюнинг полноприводной OMODA C5 1.6 турбо (2023). Во время тестовой поездки после окончания работ владелец был в шоке! Этот автомобиль ТАК умеет ездить?!? Действительно, полученные 190 л.с. и 300 Нм максимального момента превращают небольшую Омоду С5 в пулю. А полный привод делает старт еще более мощным и ярким. Чистый восторг!
Отключение мочевины Adblue, Чип-тюнинг ДВС и АКП BMW X5 (2021)
На этом BMW X5 3.0D (2021) выполнен комплексный тюнинг для повышения надежности и динамики. Проведено программное отключение системы мочевины AdBlue, что исключает риск блокировки запуска двигателя и дорогостоящий ремонт. Выполнен чип-тюнинг двигателя и автоматической коробки передач, значительно улучшивший эластичность и отзывчивость . В результате внедорожник получил мощную тягу, плавность переключений и абсолютную свободу от экологических ограничений.
Чип-тюнинг Chery Tiggo 8 Pro Max ()
Сделали чип-тюнинг Chery Tiggo 8 Pro Max. Проверенное решение Stage1 добавляет + 53 л.с. к заводской мощности и + 45 Нм к заводскому моменту. Как говорится — почувствуете разницу. Особенно в динамике на старте. "Такое ощущение, что свапнули двигатель с коробкой на немецкие!" (не наши слова, но передать их вам мы обязаны). Привозите свой "Про Макс", поедет на другом уровне.
Чип-тюнинг TANK 500 3.0T (2023)
Реализовали решение по чип-тюнингу двигателя 3.0Т на этом TANK 500 с минимальным пробегом. Да, не требуется много тысяч километров, чтобы владелец понял, что для этой премиальной "баржи" требуется двигатель помощнее. Сам ДВС очень неплохой, но "задушен" эко-требованиями и нормами налогового законодательства. Приезжайте, разбудим вашего "зверя".
Чип-тюнинг, снятие ограничителя скорости Tank 700 (2024)
Выполнены работы: снятие ограничителя скорости и чип-тюнинг STAGE 1 для Tank 700 (2024). Мощность выросла на 46 л.с.: было 354 л.с., стало 400 л.с. Крутящий момент увеличен на 80 Н·м: с 560 Н·м до 640 Н·м. Автомобиль получил значительный прирост динамики и улучшенную отзывчивость педали газа благодаря профессиональной настройке электронного блока управления двигателем в нашем сервисе.
Отключение EGR, удаление сажевого фильтра, Stage1 на FIAT Ducato (2020)
На Fiat Ducato 2020 года с дизельным двигателем 130 л. с. проведены работы по удалению сажевого фильтра и программному отключению системы EGR. Дополнительно выполнен чип‑тюнинг Stage1, оптимизирующий работу мотора: улучшена динамика разгона, повышена отзывчивость педали газа и скорректирован расход топлива при сохранении надёжности силового агрегата.
Отключение мочевины, сажевого, EGR, чип-тюнинг Hyundai SantaFe (2020)
На Hyundai Santa Fe 2.2D (2020 г.) выполнен комплексный пакет технических доработок: программно отключена система впрыска мочевины (AdBlue), произведён демонтаж сажевого фильтра, деактивирован клапан EGR, а также проведён чип‑тюнинг двигателя с оптимизацией параметров ЭБУ. В результате значительно повысилась надёжность силовой установки, снизился расход топлива, улучшилась динамика, а бортовая система перестала выдавать ошибки
Чип-тюнинг Hongqi HS5 2.0T (2024 г.в.)
Для владельца нового кроссовера Hongqi HS5 2.0T (2024 г.в.) мы провели профессиональный чип-тюнинг. Благодаря оптимизации штатного блока управления, двигатель раскрыл свой скрытый потенциал: мощность увеличена с 224 до 280 л.с., а крутящий момент — с 385 до 450 Нм. Автомобиль стал значительно динамичнее и отзывчивее, полностью сохранив надежность и плавность хода.
Чип-тюнинг JAC T8 Pro 2.4T (2023)
Сделали чип-тюнинг на пикапе JAC T8 Pro 2.4Т, механика, (2023). Наша проверенная прошивка Stage1 ( +36 л.с., +40 Нм, буквально меняет характер этого вседорожника. Двигатель становится более тяговитым, приятным при разгонах в транспортном потоке, передачи переключаются более слаженно. Владелец в восторге! Будем рады видеть ваш JAC у себя в студии. Всегда Вам рады.
Отключение AdBlue, EGR, удаление DPF, чип-тюнинг KIA Sorento (2020)
На KIA Sorento (2020 г.) из Кореи с дизельным двигателем 2.2D проведён комплекс работ: отключены система AdBlue и клапан EGR, удалён сажевый фильтр. Дополнительно выполнен чип‑тюнинг Stage1, оптимизирующий параметры мотора. В результате повысилась надёжность силовой установки, улучшилась динамика разгона и отзывчивость двигателя при штатных нагрузках.
Отключение мочевины Adblue, Чип-тюнинг BMW X5 (2021)
Выполнены работы: отключение мочевины Adblue и чип-тюнинг STAGE 1 для BMW X5 2021 года. Мощность выросла на 81 л.с.: было 249 л.с., стало 330 л.с. Крутящий момент увеличен на 100 Н·м: с 620 Н·м до 720 Н·м. Авто теперь динамичнее, экономичнее и полностью готово к активной эксплуатации без экологических ограничений системы.
Отключение AdBlue, EGR, удаление DPF, чип-тюнинг KIA Sorento Prime (2018)
На KIA Sorento Prime (2018 г.) с двигателем 2.2D выполнен комплексный тюнинг: физически удалён катализатор, отключены система AdBlue и клапан EGR, демонтирован сажевый фильтр. Дополнительно проведён чип‑тюнинг Stage1. В результате оптимизирована работа двигателя — повысилась надёжность, выросла динамика, улучшилась отзывчивость педали газа при сохранении ресурса силового агрегата.
Отключение Adblue, чип-тюнинг Ford Ranger (2025)
Ford Ranger 2025. Выполнены: разблокировка ЭБУ, чип-тюнинг Stage 1 и программное отключение AdBlue. Исходные параметры: 170 л.с. / 405 Нм. После калибровки ЭБУ: 190 л.с. / 480 Нм. Прирост составил 20 л.с. и 75 Нм. Отключение мочевины исключает сбои системы SCR, снижает эксплуатационные расходы и повышает надежность двигателя.
Отключение вихревых заслонок, ЕГР, Adblue, DPF, чип-тюнинг BMW X7 (2022)
Для BMW X7 2022 года выполнен чип-тюнинг STAGE 1: мощность выросла с 340 до 410 л.с., крутящий момент увеличился с 700 до 770 Н·м. Дополнительно отключены вихревые заслонки, клапан ЕГР, система мочевины Adblue и удален сажевый фильтр DPF. Комплекс работ обеспечил значительный прирост динамики в 70 л.с. и 70 Н·м, улучшив тягу и отзывчивость двигателя без потери надежности агрегата в любых режимах эксплуатации.
Разблокировка ЭБУ, отключение ЕГР, Adblue, удаление сажевого, чип-тюнинг Hyundai Santa Fe (2022)
Для Hyundai Santa Fe 2022 года выполнен чип-тюнинг Stage1 с разблокировкой ЭБУ. Отключены клапан ЕГР, мочевина Adblue и сажевый фильтр DPF. Мощность выросла с 202 до 245 л.с. (+43), крутящий момент с 440 до 510 Н·м (+70). Также установлены катализатор и пламегаситель, заменены гофра и фланец на V band для надежной работы системы выпуска отработавших газов автомобиля.
Удаление катализатора +Евро2, чип-тюнинг Infiniti QX60 (2018)
Для Infiniti QX60 2018 года с гибридным мотором 2.5 мы выполнили комплекс работ: профессиональный чип-тюнинг Stage1, безопасное удаление катализатора и перепрошивку электроники под строгие нормы Евро-2. Это повысило отзывчивость двигателя, снизило сопротивление выхлопа и обеспечило полную экологическую совместимость системы без потери динамики или надежности сложной гибридной установки в любых режимах движения.
Отключение мочевины, сажевого, EGR, чип-тюнинг Hyundai Palisade (2019)
На Hyundai Palisade 2.2d (2019 г.) выполнен комплексный пакет доработок: программно отключена система мочевины (AdBlue), удалён сажевый фильтр, деактивирован клапан EGR, а также сделан чип‑тюнинг двигателя. Все изменения сопровождались перепрошивкой ЭБУ. В результате повысилась надёжность агрегата, снизился расход топлива и улучшилась динамика без ущерба для ресурса ДВС.
Чип-тюнинг Great Wall Poer (2024)
Выполнен чип-тюнинг STAGE 1 для пикапа Great Wall Poer 2024 года. После перепрошивки мощность выросла на 35 л.с.: было 150 л.с., стало 185 л.с. Крутящий момент увеличился на 90 Н·м: с исходных 400 Н·м до внушительных 490 Н·м. Автомобиль теперь демонстрирует заметно улучшенную динамику разгона и уверенный подхват на любых оборотах, что делает управление более комфортным при перевозке грузов или движении по трассе без вреда для ресурса двигателя.
Отключение мочевины Adblue, Чип-тюнинг Stage1 Валдай 12 (2026)
Валдай 12 (2026): выполнен чип-тюнинг Stage 1 и программное отключение AdBlue. Мощность увеличена со 169 до 192 л.с., крутящий момент — с 662 до 730 Нм. Прирост составил 23 л.с. и 68 Нм. Устранение системы мочевины исключает сбои датчиков, а оптимизация прошивки повышает тягу под нагрузкой без ущерба ресурсу двигателя.
Чип-тюнинг JAECOO J7 1.6T (2024)
Сделали чип-тюнинг Stage1 на этом Jaecoo J7. Автомобиль 2024 года, практически без пробега. Оснащается безальтернативным двигателем 1.6 турбо. Заводская мощность 186 л.с. увеличена 28 л.с. — до 214 л.с., стоковый максимальный момент 275 Нм увеличен на 35 Нм — до 310 Нм. Прошивается легко и безопасно, как и прочие модели дочерних марок Chery, оборудованные блоком MG1US008, которых мы прошили многие сотни. Приезжайте и вы.
Отключение ЕГР, удаление DPF, чип-тюнинг BMW X3 (2014)
Для BMW X3 2014 года мы сделали чип-тюнинг STAGE1, отключили клапан ЕГР и удалили сажевый фильтр DPF. Мощность выросла с 184 до 220 л.с., добавив 36 сил, а крутящий момент увеличился с 380 до 440 Н·м, что дало плюс 60 единиц. Авто стало динамичнее и надежнее благодаря полному исключению экологических ограничений в программном обеспечении двигателя.
Отзывы
Видео-отзывы
Консультация наших экспертов
Оставьте заявку, мы вам перезвоним максимально быстро. Наше рабочее время: ежедневно, с 10:00 до 20:00