Чип-тюнинг Hyundai Starex (H-1)
Преимущества чип-тюнинга Hyundai Starex (H-1)
Процесс работы
Бесплатная диагностика
Бесплатная диагностика систем управления двигателем.
Считывание заводского ПО
Процесс считывания заводской программы ЭБУ (идентификатора заводской прошивки).
Выбор прошивки
Готовим уникальное решение по чип-тюнингу под ваш конкретный автомобиль.
Запись в ЭБУ
Производится запись тюнинговой программы в блок управления двигателем.
Процесс занимает по времени от 45 до 90 минут. Плюс в нашей приятной клиентской зоне с ТВ или в соседнем кафе время пролетит незаметно :)
Отношение к делу
Вся наша команда — высококлассные специалисты с многолетним опытом. Мы постоянно внедряем в свою работу опыт лучших мировых тюнинг-ателье.
Одними из первых в стране получаем доступ к новым решениям в области чип-тюнинга.
Выполняем свою работу так, чтобы владелец получал максимальные эмоции от вождения, но без снижения надежности агрегатов. Даем вечную гарантию на все программные решения.
Обладаем сертификатами российских сообществ диагностики и чип-тюнинга (Сhiptuner, Adact).
Нам доверяют самые сложные задачи, с которыми не справились другие московские ателье. Стоит ли терять время и деньги, если можно обратиться сразу в STX Performance?
Наши работы
Разблокировка ЭБУ. Отключение ЕГР, Adblue, сажи, чип-тюнинг Hyundai Staria (2021)
Для Hyundai Staria 2021 выполнен чип-тюнинг Stage1 с разблокировкой ЭБУ. Мы сделали отключение клапана ЕГР, мочевины AdBlue и сажевого фильтра DPF. Мощность выросла на 33 л.с.: было 177 л.с., стало 210 л.с. Крутящий момент увеличен на 59 Н·м: было 431 Н·м, стало 490 Н·м.
Прошивка Евро2, Удаление катализатора, чип-тюнинг Hyundai Genesis (2014)
Для Hyundai Genesis 2014 года мы сделали чип-тюнинг Stage1, удалили катализатор и настроили прошивку под нормы Евро-2. Мощность выросла с 249 до 274 л.с., добавив 25 сил, а крутящий момент увеличился с 304 до 350 Н·м, что дало плюс 46 единиц. Авто стало динамичнее и отзывчивее во всех режимах движения без вреда для ресурса двигателя.
Удаление катализатора, прошивка Евро-2, Stage1 Hyundai Creta 1.6 (2019)
На Hyundai Creta 1.6 (2019 г.) проведены ключевые доработки: удалён катализатор, выполнена прошивка под стандарт Евро‑2 и осуществлён чип‑тюнинг двигателя. Работы позволили оптимизировать работу силового агрегата — улучшилась динамика, повысилась отзывчивость на педаль газа, стабилизировался расход топлива. Все изменения корректно интегрированы в ЭБУ без ошибок и сбоев.
Разблокировка ЭБУ, Чип-тюнинг, отключение EGR, Adblue, DPF, SpeedLimiter на Hyundai Staria (2022)
Для Hyundai Staria 2022 года выполнен чип-тюнинг Stage1: отключены клапан ЕГР, система AdBlue и сажевый фильтр DPF. ЭБУ разблокирован, снят ограничитель скорости. Мощность выросла с 177 до 210 л.с. (+33 л.с.), крутящий момент увеличился с 431 до 490 Н·м (+59 Н·м). Автомобиль стал динамичнее и экономичнее благодаря полному удалению экологических ограничений и профессиональной настройке двигателя для реальной эксплуатации в любых условиях без потери надежности агрегата.
Отключение ЕГР, мочевины, удаление сажевого фильтра, чип-тюнинг Hyundai Staria (2023)
Hyundai Staria 2023: выполнен чип-тюнинг Stage 1. Мощность увеличена со 177 л.с. / 431 Нм до 210 л.с. / 490 Нм (прирост +33 л.с. / +59 Нм). Комплексно отключены клапан EGR, система AdBlue и сажевый фильтр DPF. Для корректной настройки произведена разблокировка ЭБУ. Ресурс мотора сохранён.
Чип-тюнинг Hyundai Palisade (2023)
На Hyundai Palisade 2.2d (2023 г.) выполнен профессиональный чип‑тюнинг с глубокой оптимизацией программного обеспечения двигателя. Скорректированы параметры впрыска и наддува, что позволило заметно увеличить отдачу мотора: вырос крутящий момент на средних оборотах, улучшилась динамика разгона и отзывчивость педали газа. При этом сохранены заводские резервы надёжности.
Отключение ЕГР, удаление DPF, чип-тюнинг Hyundai Palisade (2020)
На Hyundai Palisade 2.2D (2020) мы выполнили комплекс работ, направленный на повышение надежности и устранение слабых мест современных дизелей. Проведено отключение клапана EGR (без заглушек), удаление сажевого фильтра DPF и чип-тюнинг Stage1. Грамотная калибровка позволяет увеличить мощность на 30 л.с. и крутящий момент на 50 Нм. В итоге внедорожник избавлен от рисков дорогостоящего ремонта и получил уверенную динамику.
Разблокировка ЭБУ, Stage1, отключение мочевины, сажевого, EGR на Hyundai Staria (2023)
На Hyundai Staria 2023 года провели разблокировку блока ECU и выполнили чип-тюнинг Stage1. Также деактивировали клапан EGR, систему мочевины AdBlue и сажевый фильтр DPF. В результате, мощность поднялась с заводских 177 до 210 л.с., а крутящий момент вырос с 431 до 490 Н·м. После проделанных работ автомобиль стал заметно резвее и при этом чуть экономичнее, поскольку мы полностью убрали экологические ограничения и перенастроили ДВС под реальную эксплуатацию, сохранив надёжность агрегата на заложенном инженерами уровне.
Отключение Adblue, снятие ограничителя скорости, чип-тюнинг Hyundai Staria (2024)
Для Hyundai Staria 2024 года мы разблокировали ЭБУ (ECU), выполнили отключение мочевины и ограничителя скорости. Чип-тюнинг увеличил мощность с 177 до 210 л.с., добавив 33 л.с., а крутящий момент вырос с 431 до 490 Н·м. Автомобиль стал динамичнее, надежнее и полностью готов к интенсивной эксплуатации без экологических ограничений системы.
Отключение мочевины, сажевого, EGR, чип-тюнинг Hyundai Palisade (2019)
На Hyundai Palisade 2.2d (2019 г.) выполнен комплексный пакет доработок: программно отключена система мочевины (AdBlue), удалён сажевый фильтр, деактивирован клапан EGR, а также сделан чип‑тюнинг двигателя. Все изменения сопровождались перепрошивкой ЭБУ. В результате повысилась надёжность агрегата, снизился расход топлива и улучшилась динамика без ущерба для ресурса ДВС.
Отключение ЕГР, Adblue, чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра Hyundai Staria (2022)
Для Hyundai Staria 2022 года выполнен чип-тюнинг Stage1 и отключение эко-систем: клапана ЕГР, мочевины Adblue и сажевого фильтра DPF с разблокировкой ЭБУ. Мощность выросла на 33 л.с.: было 177 л.с., стало 210 л.с. Крутящий момент увеличен на 59 Н·м: было 431 Н·м, стало 490 Н·м. Комплекс работ обеспечил значительный прирост динамики и надежности силового агрегата без потери ресурса двигателя при правильной эксплуатации в любых дорожных условиях.
Разблокировка ЭБУ, отключение ЕГР, Adblue, удаление сажевого, чип-тюнинг Hyundai Santa Fe (2022)
Для Hyundai Santa Fe 2022 года выполнен чип-тюнинг Stage1 с разблокировкой ЭБУ. Отключены клапан ЕГР, мочевина Adblue и сажевый фильтр DPF. Мощность выросла с 202 до 245 л.с. (+43), крутящий момент с 440 до 510 Н·м (+70). Также установлены катализатор и пламегаситель, заменены гофра и фланец на V band для надежной работы системы выпуска отработавших газов автомобиля.
Отключение ЕГР, удаление сажевого фильтра, чип-тюнинг Hyundai Palisade (2025)
Для Hyundai Palisade 2025 года выполнен комплекс работ: отключение клапана ЕГР, удаление сажевого фильтра DPF и чип-тюнинг STAGE 1. Мощность выросла на 45 л.с. до 245 л.с. Крутящий момент увеличен на 75 Н·м: было 440 Н·м, стало 515 Н·м. Автомобиль теперь динамичнее, отзывчивее и экономичнее благодаря профессиональной настройке двигателя и оптимизации экологических систем без потери надежности агрегата в любых режимах эксплуатации.
Отключение мочевины, сажевого, EGR, чип-тюнинг Hyundai SantaFe (2020)
На Hyundai Santa Fe 2.2D (2020 г.) выполнен комплексный пакет технических доработок: программно отключена система впрыска мочевины (AdBlue), произведён демонтаж сажевого фильтра, деактивирован клапан EGR, а также проведён чип‑тюнинг двигателя с оптимизацией параметров ЭБУ. В результате значительно повысилась надёжность силовой установки, снизился расход топлива, улучшилась динамика, а бортовая система перестала выдавать ошибки
Отключение EGR, DPF, замена гофры, чип-тюнинг Porsche Cayenne 3.0D (2017)
Для владельца дизельного Porsche Cayenne 3.0 V6 (2017 г.в.) мы выполнили комплексную работу по повышению надежности и динамики. Сначала решены «детские болезни»: отключен клапан EGR и удален сажевый фильтр (DPF), а изношенная гофра выпускного коллектора заменена на новую. Затем выполнен профессиональный чип-тюнинг Stage 1, который раскрыл потенциал двигателя: мощность выросла с 245 до 300 л.с., а крутящий момент — с 550 до 630 Н·м. Теперь кроссовер сочетает премиальную надежность со спортивной отзывчивостью.
Чип-тюнинг JAECOO J7 1.6T (2024)
Установили решение Stage1 на Джейку Джей7. Кроссовер, который создан как автомобиль для активной жизни и отдыха, имеет право ехать на все 200%. Проверенное решение, прекрасные отзывы о прошивке от реальных владельцев. И бесплатный тест-драйв на 8 дней. Еще думаете? Быстрее в STX!
Чип-тюнинг GAC GS3 (2025)
Выполнен чип-тюнинг STAGE 1 для GAC GS3 2025 года. Изначальная мощность 170 л.с. возросла до 205 л.с., добавив автомобилю целых 35 лошадиных сил. Крутящий момент также существенно увеличился: с заводских 235 Н·м он поднялся до впечатляющих 305 Н·м, что дает прирост в 70 единиц. Такая доработка делает разгон гораздо динамичнее, а отклик педали газа мгновенным, раскрывая истинный потенциал современного кроссовера без вреда для ресурса двигателя.
Чип-тюнинг Great Wall Poer (2024)
Выполнен чип-тюнинг STAGE 1 для пикапа Great Wall Poer 2024 года. После перепрошивки мощность выросла на 35 л.с.: было 150 л.с., стало 185 л.с. Крутящий момент увеличился на 90 Н·м: с исходных 400 Н·м до внушительных 490 Н·м. Автомобиль теперь демонстрирует заметно улучшенную динамику разгона и уверенный подхват на любых оборотах, что делает управление более комфортным при перевозке грузов или движении по трассе без вреда для ресурса двигателя.
Чип-тюнинг TFSI + DSG Audi TT (2018)
Сделали комплекс для Audi TT 2018 года с двигателем 2.0 TFSI. Выполнен чип-тюнинг турбодвигателя данного кабриолета, что позволило значительно повысить отзывчивость педали газа и улучшить разгон; также сделана прошивка блока управления коробкой передач DSG, которая обеспечила более плавные и быстрые переключения, а также улучшила работу алгоритма управления трансмиссией в различных режимах движения, сделав вождение более комфортным и динамичным.
Чип-тюнинг TANK 500 3.0T (2023)
Прошили на Stage-1 этот черный Tank 500 3.0 (бензиновый с двумя турбинами). На какие показатели может рассчитывать клиент? Мощность ДВС: 346 л.с. (прибавка 47 л.с.), максимальный крутящий момент: 600 Нм (прибавка 100 Нм). Оживили стильного "монстра", чтобы ехал не хуже, чем выглядит. Ждем и вас!
Чип-тюнинг Toyota Camry (2019)
Выполнен чип-тюнинг Stage1 для Toyota Camry 2019 года. Итог работы: мощность выросла на 38 л.с., изменившись с 181 л.с. до 219 л.с. Крутящий момент увеличен на 29 Н·м, достигнув значения 260 Н·м вместо исходных 231 Н·м. Машина стала заметно динамичнее и отзывчивее при разгоне, сохранив надежность штатного мотора без вреда для ресурса агрегата.
Замена катализатора, Евро2, чип-тюнинг Mercedes‑Benz E200 (2018)
На Mercedes‑Benz E200 2018 года проведён комплекс работ: выполнен чип‑тюнинг, удалён штатный катализатор и установлен металлический аналог, выполнена прошивка под стандарт Евро‑2. В результате повысилась мощность двигателя, улучшилась динамика разгона, снизилась нагрузка на выхлопную систему. Владелец отметил более отзывчивую работу мотора и комфортное управление автомобилем.
Чип-тюнинг, катализатор, выхлоп, отстрелы Audi A5 (2013)
В ходе комплексного тюнинга Audi A5 2.0 TFSI 2013 года выполнены следующие работы: чип-тюнинг ДВС с оптимизацией параметров для улучшения динамических характеристик; удален катализатор с установкой пламегасителя, проведена доработка выхлопной системы с установкой прямоточного резонатора и спортивной выхлопной трубы, что позволило добиться более агрессивного звучания; настроена система отключаемых отстрелов для создания эффектного атмосферного звука. Дополнительно была выполнена замена лямбда-зонда
Чип-тюнинг Hongqi H9 2.0T (2023)
Чип-тюнинг Hongqi H9 (Хунчи Х9) с двигателем 2.0T (245 л.с.). Наше решение Stage1 позволило увеличить мощность двигателя на 40 л.с. (до 285 л.с.) и крутящий момент на 35 Нм (до 415 Нм). Также исправляются провалы на кривой мощности во всем диапазоне оборотов двигателя. В целом, премиальный седан становится динамичнее, а движение намного приятнее на старте, при обгонах и резких ускорениях.
Чип-тюнинг, удаление EGR, удаление сажевого на Infiniti FX30D (2013)
На Infiniti FX30D (2013 г.) с дизельным двигателем 3.0D (238 л. с.) выполнен комплекс работ: удалены сажевый фильтр и клапан EGR, проведён чип‑тюнинг Stage1. В результате мощность возросла на 32 л. с., крутящий момент — на 50 Нм. Автомобиль получил заметный прирост динамики, улучшенную отзывчивость двигателя и сниженную нагрузку на выхлопную систему при сохранении надёжности агрегата.
Отключение AdBlue, EGR, удаление DPF, чип-тюнинг Kia Mohave (2020)
На Kia Mohave (2020 г.) с двигателем 3.0D проведён комплексный тюнинг: отключены система AdBlue (мочевина) и клапан EGR, удалён сажевый фильтр. Дополнительно выполнен чип‑тюнинг Stage1. В результате оптимизирована работа мотора — повысилась надёжность эксплуатации, заметно улучшилась динамика, возросла отзывчивость двигателя при штатных нагрузках.
Чип-тюнинг LADA Granta 1.6 (2023)
Прошили ЛАДА Гранта на Stage1. Автомобиль новый, почти без пробега с двигателем на 90 л.с. Наше решение дает мощность + 8 л.с. (до 98 л.с.) и крутящий момент + 21 Нм (до 164 Нм). Для седана небольшой массы все-таки эти "лошадки" не лишние и в нужный момент на обгоне обязательно помогут. Оживляем даже то, что вообще не едет. Обращайтесь!
Чип-тюнинг Hongqi H5 2.0T (2023)
Сделали чип-тюнинг Hongqi H5 с двигателем 2.0T. Автомобиль рестайлинговый, с минимальным пробегом. Решение Stage1 добавляет к заводской мощности + 40 л.с. (до 258 л.с.), а к крутящему моменту +55 Нм (до невероятных 395 Нм). Превосходные характеристики для "младшего" седана в линейке Хончи. Едет теперь совершенно по-другому. Приезжайте!
Чип-тюнинг Changan CS95 2.0T (2023)
Сделали Чип-тюнинг Changan CS95 2.0Т в Москве. Отличное решение Stage1, позволяющее ощутимо улучшить динамику самого тяжелого кроссовера из Чанганов. Мощность двигателя увеличена на 41 л.с. Максимальный крутящий момент увеличен на 85 Нм. По итогам тест-драйва владелец очень доволен и приятно впечатлен. Приезжайте!
Сняли графики Stage-1 на TANK 500
Сняли замеры мощности и момента нашего решения STAGE1 на двух Tank 500 3.0T. Диностенд показал пиковую мощность: 361,8 л.с. и макс. крутящий момент: 605,2 Нм. График прилагаем. В целом, этим Stage1 мы на сегодня прошили "пятисоток " больше, чем кто-либо в стране. В отзывах получаем только благодарность за новые, невероятные эмоции. Приезжайте!
Отзывы
Видео-отзывы
Консультация наших экспертов
Оставьте заявку, мы вам перезвоним максимально быстро. Наше рабочее время: ежедневно, с 10:00 до 20:00